ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ

Τέσσερα χρόνια μετά την εισβολή στην Ουκρανία, τα δεδομένα για τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου αναδεικνύουν μια σύνθετη εικόνα, όπου οι αυστηρές κυρώσεις συνυπάρχουν με την ανθεκτικότητα των όγκων εμπορίου. Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση του Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), ο όγκος του ρωσικού αργού πετρελαίου που διοχετεύεται στις διεθνείς αγορές παραμένει … Περισσότερα

AI Summary Οι αμερικανικές αρχές διερευνούν στην Αθήνα ένα οργανωμένο δίκτυο μεταφοράς ιρανικού πετρελαίου που φέρεται να «βαπτίζεται» ως ιρακινό για να παρακάμπτει τις διεθνείς κυρώσεις. Στο επίκεντρο βρίσκονται ship-to-ship μεταφορές, παραποιημένα δεδομένα AIS και η πιθανή εμπλοκή ελληνικών ναυτιλιακών συμφερόντων, με την Ουάσινγκτον να προειδοποιεί για βαριές κυρώσεις και αποκλεισμό από το παγκόσμιο χρηματοπιστωτικό … Περισσότερα

Το ξεκίνημα του 2026 βρίσκει τους Έλληνες εφοπλιστές σε φάση δραστικής επέκτασης και ανανέωσης των στόλων τους, με έντονη παρουσία στα μεγάλης χωρητικότητας τάνκερ. Από τις παραγγελίες suezmax και VLCC μέχρι και τα σύγχρονα πλοία ξηρού φορτίου και τα containerships, η ελληνική ναυτιλία δείχνει ότι συνεχίζει να επενδύει στρατηγικά σε σύγχρονες και περιβαλλοντικά αποδοτικές ναυπηγήσεις, … Περισσότερα

Οι «σκιώδεις στόλοι» αποτελούν ένα φαινόμενο που αυξάνεται, χρησιμοποιούμενο όχι μόνο από τη Βενεζουέλα αλλά και από άλλες δύο πετρελαιοπαραγωγές χώρες υπό δυτικές κυρώσεις – τη Ρωσία και το Ιράν, σημειώνει το BBC. Η εταιρεία χρηματοοικονομικής πληροφόρησης S&P Global εκτιμά ότι ένα στα πέντε δεξαμενόπλοια ή αλλιώς το 20% παγκοσμίως χρησιμοποιείται για λαθρεμπόριο πετρελαίου από χώρες υπό κυρώσεις. Από αυτά, το 10% μεταφέρει μόνο … Περισσότερα