Οι Έλληνες εφοπλιστές πούλησαν 127 τάνκερ στη Ρωσία για τον «γκρίζο στόλο» της

Κοντά στα 4,8 δισεκατομμύρια λίρες (περίπου 5,77 δισ. ευρώ) έχουν βγάλει ως κέρδος Ευρωπαίοι και Αμερικανοί εφοπλιστές, οι οποίοι πούλησαν γερασμένα δεξαμενόπλοια για λογαριασμό του «γκρίζου στόλου» της Ρωσίας. Ειδικότερα, σύμφωνα με τη διεθνή έρευνα που δημοσιοποίησε ο Guardian, οι πλοιοκτήτες πούλησαν τουλάχιστον 230 τάνκερ, τα οποία χρησιμοποιεί η Ρωσία για να αποφύγει τις δυτικές … Περισσότερα

Πάνος Λασκαρίδης | «Η ελληνική ναυτιλία δεν θα είναι πρώτη για πολύ καιρό»

Η ελληνική ναυτιλία, αν και παραμένει παγκόσμια δύναμη, χρειάζεται να προσαρμοστεί στις νέες εποχές. Δεν αρκεί πλέον να επενδύει  μόνο σε νέα πλοία, αλλά και στην τεχνολογία για να διατηρήσει την ηγετική της θέση. Αν και η κοινωνική προσφορά του εφοπλιστικού κλάδου είναι σημαντική, η πραγματική προσφορά στην πατρίδα προϋποθέτει δράσεις σε διάφορους τομείς, όπως … Περισσότερα

Αρχαιοκαπηλία στη Σχοινούσα | Στο εδώλιο σήμερα οι εφοπλιστές Δημήτρης και Δέσποινα Παπαδημητρίου

Στο εδώλιο του Πενταμελούς Εφετείου Αθηνών αναμένεται να καθίσουν σήμερα οι εφοπλιστές Δημήτρης και Δέσποινα Παπαδημητρίου, κεντρικά πρόσωπα στη δικογραφία για την παράνομη διακίνηση αρχαιοτήτων στη Σχοινούσα. Κατηγορούνται για υπεξαίρεση μνημείων ιδιαίτερα μεγάλης αξίας κατ’ εξακολούθηση και θα δικαστούν για δεύτερη φορά από το Εφετείο, μετά την αναίρεση από τον Αρειο Πάγο της πρώτης εφετειακής απόφασης που ήταν αθωωτική. Στους εφοπλιστές … Περισσότερα

Τι παραπάνω θα κέρδιζε το κράτος αν οι πλοιοκτήτες είχαν σε όλα τους τα πλοία ελληνική σημαία;

Η εφοπλιστική βιομηχανία αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της ελληνικής οικονομίας, αλλά τα πλοία με ξένη σημαία μειώνουν τα έσοδα από την ελληνική φορολογία. Εάν όλα τα πλοία των εφοπλιστών είχαν ελληνική σημαία, τα έσοδα του κράτους θα αυξάνονταν σημαντικά, καθώς θα υπόκειντο σε υψηλότερους φόρους και τέλη, ενώ η Ελλάδα θα απολάμβανε περισσότερα … Περισσότερα