Eνεργειακά: Ο ΔΕΣΦΑ μπαίνει στο FSRU της Αλεξανδρούπολης (LNG)-Έρευνες στην Αίγυπτο

Νέες σεισμικές έρευνες σε θαλάσσιες περιοχές βόρεια από τις δυτικές μεσογειακές ακτές της Αιγύπτου είναι έτοιμες να ξεκινήσουν εταιρείες-κολοσσοί του κλάδου των υδρογονανθράκων, σύμφωνα με πηγές της αιγυπτιακής EGAS που επικαλείται ο αιγυπτιακός οικονομικός τύπος.

Τα νέα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου στα οποία στοχεύουν οι εν λόγω εταιρείες βρίσκονται σε μεγάλα βάθη και, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η μόνη εκκρεμότητα που απέμενε ήταν η κύρωση από το κοινοβούλιο της Αιγύπτου των συμφωνιών έρευνας και εκμετάλλευσης κοιτασμάτων που έχουν ήδη υπογραφεί μεταξύ των εταιρειών και του αιγυπτιακού κράτους.

Τις έρευνες στα οικόπεδα που έχει παραχωρήσει η Αίγυπτος έχουν αναλάβει οι Total, Exxon Mobil, BP και Royal Dutch Shell.

Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του τρέχοντος έτους, ενώ οι σχεδιασμοί των εταιρειών προβλέπουν περαιτέρω έρευνες το πρώτο εξάμηνο του 2021 και –σε περίπτωση που τα αποτελέσματα είναι τα αναμενόμενα και κριθούν ικανοποιητικά- ανάπτυξη και εκμετάλλευση των κοιτασμάτων από το 2022.

Καταλύτης για νέες έρευνες υδρογονανθράκων η συμφωνία με την Ελλάδα

Η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου για την ΑΟΖ εκτιμάται ότι επιδρά θετικά στο επικαιροποιημένο ενδιαφέρον των ενεργειακών κολοσσών, όπως εξάλλου είχε συμβεί αντίστοιχα και με την υπογραφή της σχετικής συμφωνίας με την Κύπρο η οποία, σύμφωνα με επισημάνσεις του αιγυπτιακού τύπου, «διευκόλυνε την πρόοδο των εργασιών έρευνας υδρογονανθράκων στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, οδηγώντας μεταξύ άλλων στην ανακάλυψη του γιγαντιαίου κοιτάσματος Zohr το 2015».

Σε αυτή τη βάση, όπως υπογραμμίζει το Υπουργείο Πετρελαίου της Αιγύπτου, η συμφωνία με την Ελλάδα «θα βοηθήσει την Αίγυπτο να προκηρύξει πρόσθετους διεθνείς διαγωνισμούς για έρευνα και ανάπτυξη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην περιοχή της ΑΟΖ, η οποία είναι εξαιρετικά πλούσια σε φυσικό αέριο».

Ένα βήμα πριν την είσοδό του με 20% στο FSRU της Αλεξανδρούπολης βρίσκεται ο ΔΕΣΦΑ – Μέσα στο Σεπτέμβριο κλείνει η υπόθεση

Λίγες ημέρες μετά την επίσημη είσοδο της Βουλγαρικής Bulgartransgaz, ο ΔΕΣΦΑ φαίνεται ότι θα είναι, εκτός δραματικού απροόπτου, ο πέμπτος εταίρος της Gastrade, της εταιρίας που δημιούργησε ο όμιλος Κοπελούζου και “τρέχει” το επενδυτικό σχέδιο δημιουργίας πλωτού τερματικού LNG (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.

Πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι οι συζητήσεις, οι οποίες κρατούν από την αρχή του 2020, έχουν ουσιαστικά καταλήξει και η συνεργασία θα ανακοινωθεί επίσημα το αμέσως επόμενο διάστημα, το αργότερο έως το τέλος του μηνός.

Από την πλευρά του ΔΕΣΦΑ, η είσοδος στην πρώτη τέτοιου είδους ιδιωτική υποδομή της χώρας, εντάσσεται στο πλαίσιο της πολιτικής που εισήγαγε η νέα ιδιοκτησία και διοίκησή του, σύμφωνα με την οποία, από απλός Διαχειριστής του συστήματος, ο ΔΕΣΦΑ, στηριζόμενους στους ισχυρούς μετόχους του, θα επιδιώξει να καταστεί ένας από τους μεγάλους και κεντρικούς παίκτες της εγχώριας ενεργειακής αγοράς στον τομέα του αερίου.  

Από την πλευρά της Gastrade, η οποία συνάπτει συμμαχίες που να εντάσσονται στις στρατηγικές στοχεύσεις της εταιρίας, η ένταξη του Διαχειριστή φαίνεται ότι συνδέεται με την τεχνογνωσία που έχει ο ΔΕΣΦΑ ως TSO, τόσο με το LNG όσο και ευρύτερα με την ελληνική αγορά, τους παίκτες, τη νομοθεσία, το ρυθμιστικό σύστημα κ.λπ. Επιπλέον είναι σαφές ότι πρόκειται για μέτοχο “μακράς πνοής”.

Σταθμός LNG Αλεξανδρούπολης: Τέλος στην ενεργειακή εξάρτηση της Ελλάδας από την Τουρκία

Πρέπει επιπλέον να σημειωθεί ότι, στο βαθμό που ολοκληρωθεί το deal, το ελληνικό δημόσιο θα αποκτήσει και αυτό παρουσία στην υποδομή της Αλεξανδρούπολης, την οποία έχει στηρίξει επί σειρά ετών, τόσο επί προηγούμενης κυβέρνησης όσο και επί παρούσας.

Υπενθυμίζεται ότι στην υποδομή των 380 εκ. ευρώ, πέραν του Ομίλου Κοπελούζου, συμμετέχουν σήμερα με ποσοστά 20%, η Gaslog, η ΔΕΠΑ και η Bulgartransgaz.

Ο Σταθμός ευνοείται ιδιαίτερα από την παρούσα συγκυρία καθώς θα αποτελεί τη μοναδική υποδομή, μαζί με τη Ρεβυθούσα, που δεν θα εξαρτάται από τη διέλευση του καυσίμου μέσω τουρκικών εδαφών. Εκτιμάται έτσι, ότι μπορεί να συμβάλει στην απρόσκοπτη παροχή καυσίμου, ενώ παράλληλα να ενισχύσει τον ανταγωνισμό στην περιφερειακή αγορά, ανοίγοντας το δρόμο για την μείωση του κόστους τροφοδοσίας με φυσικό αέριο των χωρών της περιοχής.

Το ύψος της επένδυσης αγγίζει τα 380 εκατ. ευρώ, ενώ ο σταθμός αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το αργότερο στις αρχές του 2023. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής του δεν επηρεάζεται από την ενδεχόμενη συμμετοχή και άλλων ενδιαφερόμενων εταιρειών στη μετοχική σύνθεση της Gastrade (φορέα υλοποίησης και διαχείρισης της υποδομής). Έτσι, πολύ σύντομα θα ανακηρυχθούν οι προτιμητέοι ανάδοχοι στους δύο διεθνείς διαγωνισμούς για την κατασκευή της υποδομής, ενώ η Τελική Επενδυτική Απόφαση (FID) αναμένεται να ληφθεί εντός του 2020.

Την ίδια στιγμή, έχει ήδη διασφαλιστεί η εμπορική βιωσιμότητα του έργου, καθώς τον περασμένο Μάρτιο ολοκληρώθηκε με επιτυχία το market test. Μέσω της διαδικασίας, ελληνικές και διεθνείς εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου δέσμευσαν δυναμικότητα επαναεριοποίησης 2,6 δισ. κυβικών μέτρων για τα πρώτα δέκα χρόνια της λειτουργίας του Σταθμού, η οποία ισοδυναμεί περίπου με το 50% της δυναμικότητας του.

Τέλος, σε ότι αφορά στη χρηματοδότηση, αυτή θα προέλθει από ίδια κεφάλαια των μετόχων της Gastrade, από δανεισμό, και μέσω επιχορήγησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ήδη, η Gastrade έχει συμφωνήσει με το μεγαλύτερο χρηματοπιστωτικό ίδρυμα της χώρας για το σύνολο της τραπεζικής χρηματοδότησης του έργου, με ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς όρους. Η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση θα προέλθει από το ΕΣΠΑ αφού το έργο έχει ενταχθεί στον «Κατάλογο Μεγάλων Έργων» του ΕΠΑΝΕΚ, με τους πόρους να είναι εξασφαλισμένοι από το σχετικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.