Τρεις δυναμικές Χιώτισσες στη διεθνή ναυτιλία πρωταγωνιστούν το τελευταίο διάστημα με κινήσεις υψηλής στρατηγικής, κεφαλαιακής ισχύος και επιχειρησιακής συνέπειας.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!
Πρόκειται για τρεις γυναίκες-κλειδιά που επηρεάζουν τις εξελίξεις σε εξαγορές, ναυπηγήσεις και χρηματιστηριακές τοποθετήσεις: τη Σεμίραμις Παληού, τη Μαρία Αγγελικούση και την Αγγελική Φράγκου.
Σεμίραμις Παληού – Η επιθετική κίνηση της Diana Shipping για τη Genco
Η Diana Shipping, υπό τη διοίκηση της Σεμίραμις Παληού, προχώρησε σε επίσημη πρόταση εξαγοράς της Genco Shipping & Trading έναντι 20,60 δολαρίων ανά μετοχή. Η συμφωνία αποτιμά τη Genco στα περίπου 750 εκατ. δολάρια, με ηγετικές σκανδιναβικές τράπεζες όπως οι DNB και Nordea να στηρίζουν χρηματοδοτικό σχήμα 1,1 δισ. δολαρίων για την ολοκλήρωση της συναλλαγής και την αναδιάρθρωση υφιστάμενου δανεισμού.
Το προσφερόμενο premium είναι σημαντικό, καθώς το τίμημα βρίσκεται:
- 15% πάνω από την τιμή κλεισίματος της μετοχής (21 Νοεμβρίου),
- 21% υψηλότερα από το επίπεδο τιμής όταν η Diana ανακοίνωσε την είσοδό της στο μετοχικό κεφάλαιο της Genco,
- Πάνω από 23% premium έναντι του μέσου όρου της τελευταίας περιόδου.
Η Παληού υπογραμμίζει ότι η ενσωμάτωση των στόλων θα αυξήσει τη λειτουργική κλίμακα και θα ενισχύσει την παρουσία της εταιρείας στην αγορά ξηρού φορτίου, ενώ δεν αποκλείονται στοχευμένες αποεπενδύσεις μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς. Η Diana Shipping διαθέτει στόλο 36 bulk carriers (4,1 εκατ. dwt), με δύο ακόμη υπό κατασκευή.
Μαρία Αγγελικούση – Νέα εποχή VLCC για τη Maran Tankers
Η Maran Tankers, ναυτιλιακός πυλώνας του ομίλου Αγγελικούση, επανέρχεται στις μεγάλες κλίμακες δεξαμενόπλοιων με νέα παραγγελία τεσσάρων VLCC από τα ναυπηγεία Hanwha Ocean στη Νότια Κορέα. Το κόστος εκτιμάται στα 515 εκατ. δολάρια.
Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια φάση έντονης αναδιάταξης της αγοράς πετρελαίου, με:
- κυρώσεις σε ρωσικούς ενεργειακούς ομίλους,
- νέο καθεστώς εμπορικών ροών,
- ιστορικά υψηλούς ναύλους (έως 137.000 δολ./ημέρα μέσα στη χρονιά).
Παράλληλα, το 35% του παγκόσμιου στόλου VLCC έχει ξεπεράσει τα 16 χρόνια, γεγονός που ενισχύει τη ζήτηση για νεότευκτα χαμηλών ρύπων.
Ο στόλος της Maran Tankers αριθμεί περίπου 40 δεξαμενόπλοια, ενώ ο ευρύτερος όμιλος διαθέτει 158 πλοία διαφορετικών κατηγοριών, μαζί με πρόγραμμα ναυπηγήσεων 22 μονάδων.
Αγγελική Φράγκου – Σταθερή δύναμη στη Wall Street και πιθανός στόχος ακτιβισμού
Η Navios Partners, υπό την ηγεσία της Αγγελικής Φράγκου, προσελκύει αυξημένο ενδιαφέρον στη Wall Street, με αναλυτές να εκτιμούν ότι ενδέχεται να βρεθεί στο επίκεντρο επενδυτικού ακτιβισμού ή μελλοντικών M&A κινήσεων.
Τα πρόσφατα οικονομικά αποτελέσματα ενισχύουν αυτή την εικόνα:
- EBITDA τρίτου τριμήνου: 193,9 εκατ. δολάρια
- Καθαρά κέρδη: 56,3 εκατ. δολάρια
- EBITDA εννέα μηνών: 519,8 εκατ. δολάρια
- Κέρδη ανά μετοχή: έως 5,62 δολάρια
Η εταιρεία διαθέτει στόλο 171 πλοίων (bulk carriers, tankers και containerships) με μέσο όρο ηλικίας 9,7 έτη και 8 ακόμα containerships σε παραγωγή μέχρι το 2027.
Με μείωση δανεισμού και αυξημένο book value, η στρατηγική της Φράγκου χαρακτηρίζεται από σταθερότητα, διαφοροποίηση και ανανέωση στόλου.
