H θεαματική κίνηση του εφοπλιστή Οικονόμου | Η μεγάλη επέλαση στα containerships

H θεαματική κίνηση του εφοπλιστή Οικονόμου

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

Ιδιαίτερα δραστήριος εμφανίζεται ο εφοπλιστής Γιώργος Οικονόμου κατά τον τελευταίο μήνα του 2025, προχωρώντας σε κινήσεις που έχουν στόχο να αναδιαμορφώσουν το αποτύπωμα του στόλου του.

Από την μία πλευρά «ξεφορτώνεται» παλαιότερα περιουσιακά στοιχεία μειωμένης εμπορικής απόδοσης και από την άλλα ενισχύει την θέση του στον κλάδο των containerships.

Σύμφωνα με την Allied Shipbroking, η εταιρεία του Dryships πούλησε το 20 ετών panamax Catalina, χωρητικότητας 74,288 dwt, έναντι 7,9 εκατ. δολαρίων.

Τιμή που χαρακτηρίστηκε από αναλυτές της αγοράς «συντηρητική», καθώς είναι χαμηλότερη από τις εκτιμήσεις των πλατφορμών αποτίμησης.

Η αξία του πλοίου, που είναι εξοπλισμένο με scrubber, και έχει περιθώριο εκμετάλλευσης για πέντε ακόμη χρόνια, αποτιμάται από την VesslesValue στα 8,14 εκατ. δολάρια και από την Maritime Strategies International στα 9,5 εκατ. δολάρια.

Ωστόσο, ο σχεδιασμός του δεν θεωρείται ιδιαίτερα αποδοτικός, ενώ τα λειτουργικά κόστη για 20ετή κινεζικής κατασκευής πλοία παραμένουν υψηλά.

Η Dryships το αγόρασε τον Μάρτιο του 2005 από την Exmar για 51 εκατ. δολάρια, έναν μήνα μετά την ολοκλήρωση της εισαγωγής της στο Nasdaq.

H ναυτιλιακή αποχώρησε από το χρηματιστήριο και έγινε ιδιωτική το 2019.

Η απρόσμενη κίνηση του Γιώργου Οικονόμου

Η μεγάλη επέλαση στα containerships

Παράλληλα, με μια θεαματική κίνηση ο Γιώργος Οικονόμου ενισχύει περαιτέρω το αποτύπωμά του στα containerships.

Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, βρίσκεται ένα βήμα πριν από την υπογραφή συμφωνίας με το κινεζικό ναυπηγείο Zhoushan Changhong International για την κατασκευή έως 10 neo-panamax containerships, χωρητικότητας 11.400 teu και διπλού καυσίμου LNG.

Το deal προβλέπει αρχική παραγγελία οκτώ μονάδων, με option για δύο ακόμη, ενώ οι περισσότερες παραδόσεις τοποθετούνται στο 2028 — ένδειξη μακροπρόθεσμης στρατηγικής και τοποθέτησης σε έναν κλάδο που βρίσκεται το τελευταίο διάστημα στο επίκεντρο.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, ο όμιλος TMS θα διαθέτει 20 υπό ναυπήγηση containerships -μαζί με τις option- ίδιας χωρητικότητας, στο ίδιο ναυπηγείο.