Το ρίσκο του Γιώργου Προκοπίου
Στη λεπτή γραμμή μεταξύ Βρυξελλών και Μόσχας συνεχίζει να κινείται η Dynagas LNG Partners του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου.
Η ναυτιλιακή θεωρεί ότι τα δύο LNG carriers της που είναι ναυλωμένα στη Yamal LNG μπορούν να συνεχίσουν να μεταφέρουν ρωσικό LNG προς προορισμούς εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, αξιοποιώντας την εξαίρεση που προβλέπει το νέο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ για παλαιές μακροχρόνιες συμβάσεις.
Η εκτίμηση αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία για την εταιρεία, καθώς οι συγκεκριμένες ναυλώσεις αντιστοιχούν στο 34,5% των εσόδων της στο πρώτο εξάμηνο. Με άλλα λόγια, δεν πρόκειται για μια περιφερειακή δραστηριότητα που μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί.
Και εδώ βρίσκεται το ενδιαφέρον. Η Dynagas δηλώνει μεν ότι πιστεύει πως βρίσκεται εντός της εξαίρεσης, σπεύδει όμως να κρατήσει αποστάσεις από οποιαδήποτε βεβαιότητα.
Προειδοποιεί ότι οι ευρωπαϊκές αρχές ή οι αντισυμβαλλόμενοί της μπορεί να έχουν διαφορετική ερμηνεία, ενώ δεν αποκλείει νέες κυρώσεις που θα μπορούσαν να αλλάξουν εκ νέου το τοπίο.
Προς το παρόν, πάντως, τα οικονομικά της παραμένουν δυνατά. Κέρδη, TCE και κάλυψη ναυλώσεων κινούνται σε ικανοποιητικά επίπεδα, με τον στόλο να έχει κατά μέσο όρο ακόμη 4,4 χρόνια συμβολαίων.
Ο Γιώργος Προκοπίου έχει μια δύσκολη εξίσωση να λύσει καθώς τα έσοδα από τα πλοία αυτά είναι πολλά, αλλά οι Βρυξέλλες καραδοκούν. Δημοσίευμα των FT τον περασμένο Μάρτιο, χαρακτήριζε τον Προκοπίου δισεκατομμυριούχο «πειρατή» καθώς τα δεξαμενόπλοιά του αναλάμβαναν ρίσκο κι έμπαιναν στο Ορμούζ.
Μέσα στον Ιούλιο άλλο δημοσίευμα των FT ανέφερε ότι η Ελλάδα αντιτάχθηκε σε νέο γύρο κυρώσεων κατά της Ρωσίας λόγω του Προκοπίου κι επιδιώκοντας να προστατεύσει την Dynagas η οποία ειδικεύεται στη μεταφορά ρωσικών φορτίων από εγκατάσταση υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην περιοχή της Αρκτικής.