Δυναμικό παιχνίδια από τους αδερφούς Στεφάνου
Οι αδελφοί Γιώργος και Δημήτρης Στεφάνου συνεχίζουν δυναμικά την ισχυροποίησης της παρουσίας τους στην αγορά ξηρού φορτίου, προχωρώντας στην απόκτηση ακόμη ενός φορτηγού πλοίου τύπου kamsarmax, σε μια περίοδο που το επενδυτικό ενδιαφέρον για bulkers παραμένει έντονο.
Ναυλομεσιτικές πηγές συνδέουν τους δύο εφοπλιστές με την εξαγορά του πλοίου John M Carras, χωρητικότητας 82.100 dwt και κατασκευής 2012.
Το πλοίο ανήκε στην επίσης ελληνικών συμφερόντων εταιρεία Carras (Hellas), την οποία διευθύνει η Τατιάνα Βουρέκα – Πεταλά.
Πρόκειται για ένα από τα παλαιότερης κατασκευής πλοία του στόλου της, και το τίμημα της συναλλαγής ανήλθε στα 18,2 εκατ. δολάρια.
Επίπεδο που αντανακλά την ανοδική τάση των τιμών των μεταχειρισμένων bulkers, σύμφωνα με τους αναλυτές.
Η συγκεκριμένη κίνηση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα επενδύσεων των αδελφών Στεφάνου, οι οποίοι από τον Αύγουστο του 2025 έχουν προχωρήσει σε σειρά εξαγορών πλοίων μεσαίας και μεγάλης χωρητικότητας, έξι συνολικά, δίνοντας έμφαση σε kamsarmax και post-panamaxes ναυπήγησης 2011–2017.
Έχουν 31 bulk carriers
Με την τελευταία αυτή προσθήκη, ο συνολικός τους στόλος ξεπερνά πλέον τα 30 πλοία, φτάνοντας συνολικά τα 31 bulk carriers.
Οι δραστηριότητές τους αναπτύσσονται κυρίως μέσω των ναυτιλιακών εταιρειών Bright Navigation και Sea Gate Navigation, με έδρα τον Πειραιά.
Οι δύο εταιρείες έχουν ακολουθήσει μια στρατηγική σταδιακής αλλά σταθερής ανάπτυξης, βασισμένη κυρίως σε ίδια κεφάλαια, αποφεύγοντας την υπερβολική έκθεση σε δανεισμό.
Από την είσοδό τους στη ναυτιλία το 2000, οι αδελφοί Στεφάνου έχουν χτίσει τον στόλο τους από μηδενική βάση και έχουν εξελιχθεί σε δραστήριους παίκτες της αγοράς των bulkers.
Παράλληλα, διατηρούν παρουσία και στην ακτοπλοΐα μέσω της Golden Star Ferries, ενώ έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για μελλοντική επέκταση και στον τομέα των δεξαμενόπλοιων.