Παραγγελία πλοίων αξίας 150 εκατ. από την οικογένεια Λυκιαρδόπουλου
Να πάμε τώρα σε μια άλλη μεσαίου μεγέθους ναυτιλιακή εταιρεία που ελέγχεται από την οικογένεια Λυκιαρδόπουλου που ελέγχεται από τον Νίκο, τον Φώτη και τον Μιχάλη Λυκιαρδόπουλο. Η Neda Maritime έχει παραγγείλει δύο πλοία τύπου capesize στο Hengli Heavy Industry στην Κίνα, τις πρώτες παραγγελίες bulk carriers της εδώ και τρία χρόνια.
Η εταιρεία επέλεξε πλοία συμβατικού καυσίμου και συμβατικού μεγέθους 182.000 dwt, εξοπλισμένα με γεννήτριες στον άξονα προπέλας για μέγιστη αποδοτικότητα καυσίμου.
Η παράδοση αναμένεται τον Νοέμβριο του 2027, σύμφωνα με πηγές της αγοράς. Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι τα συμβόλαια υπογράφηκαν σε τιμή ελαφρώς υψηλότερη από αυτή που θα πληρώσει η Enesel στο ίδιο ναυπηγείο για τα capesize που αναφέρθηκε την περασμένη εβδομάδα ότι παρήγγειλε.
Αυτό τοποθετεί την παραγγελία της Neda περίπου στα 76 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Η Enesel συμφώνησε να πληρώσει 75 εκατ. δολάρια για το καθένα, όταν παρήγγειλε δύο πλοία στο Hengli με παράδοση το τρίτο τρίμηνο του 2027. Τα συμβόλαια της Enesel εκτιμάται ότι υπογράφηκαν στις αρχές του περασμένου έτους, αλλά μόλις πρόσφατα έγιναν γνωστά.
Οι δύο νέες παραγγελίες είναι η πρώτη συναλλαγή capesize της Neda από το 2024.
Τα τελευταία δύο χρόνια, η εταιρεία έχει πουλήσει τρία bulk carriers και έχει αποκτήσει δύο στη δευτερογενή αγορά.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Neda φέρεται να πούλησε το kamsarmax Diamantina (82.139 dwt, κατασκευής 2010) σε συμφέροντα στα United Arab Emirates έναντι 19 εκατ. δολαρίων.
Είχε αγοράσει επίσης δύο newcastlemax από την 2020 Bulkers τον Φεβρουάριο του 2024 έναντι 128 εκατ. δολαρίων συνολικά. Παράλληλα, η Neda παρέλαβε δύο νεότευκτα kamsarmax τους τελευταίους 12 μήνες από το Chengxi Shipyard στην Κίνα.