Ο Μουνδρέας μετέφερε αμερικανικό αργό στην Ιαπωνία
Μια ακόμη ελληνική πρωτιά καταγράφηκε καθώς δεξαμενόπλοιο της οικογένειας Μουνδρέα, παρέδωσε το πρώτο αμερικανικό αργό στην Ιαπωνία, καθώς το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ αναδιαμορφώνει τον ναυτιλιακό χάρτη.
Η επιτυχής παράδοση από το suezmax Otis (157.000 dwt, κατασκευής 2010) της ελληνικής εταιρείας NGM Energy, της ναυτιλιακής εταιρείας της οικογένειας Μουνδρέα, προς την Cosmo Oil δείχνει πώς το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ επηρεάζει τις θαλάσσιες μεταφορές.
Το Otis έφτασε στον Κόλπο του Τόκιο την Κυριακή, με δεδομένα AIS να δείχνουν ότι το δεξαμενόπλοιο προσέγγισε το λιμάνι του Ανεγκασάκι τη Δευτέρα.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας της Ιαπωνίας ανέφερε ότι πρόκειται για την πρώτη τέτοια αποστολή από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.
Σύμφωνα με το Reuters, το πλοίο φόρτωσε στο Τέξας στις 22 Μαρτίου και στη συνέχεια διήλθε από τη Διώρυγα του Σουέζ.
Το Japan Today ανέφερε ότι η Cosmo Oil επιβεβαίωσε πως το πετρέλαιο προερχόταν από τις ΗΠΑ και ότι το πλοίο έφτασε την Κυριακή.
Το φορτίο των 910.000 βαρελιών αντιστοιχεί περίπου στη μισή ημερήσια κατανάλωση, σύμφωνα με εκπρόσωπο.
Η Ιαπωνία έχει ανακοινώσει ότι θα αρχίσει να απελευθερώνει 36 εκατ. βαρέλια πετρελαίου από τα αποθέματά της την 1η Μαΐου, στη δεύτερη φάση αποδέσμευσης από την έναρξη του πολέμου.
Το αργό θα τροφοδοτήσει τα διυλιστήρια για 20 ημέρες και αποτιμάται στα 3,4 δισ. δολάρια.
Οι Cosco, ENEOS Ocean Corp, Idemitsu Kosan και Taiyo Oil θα παραλάβουν το φορτίο.
Η ιαπωνική κυβέρνηση δήλωσε ότι έχουν εξασφαλιστεί εναλλακτικές προμήθειες αργού για περισσότερο από το ήμισυ των κανονικών εισαγωγών του Μαΐου.
Δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν ότι οι διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν πολύ περιορισμένες.
Ωστόσο, η εταιρεία ναυτιλιακής ανάλυσης Windward ανέφερε ότι η ναυτιλιακή δραστηριότητα στην περιοχή παρουσιάζει σημάδια ανάκαμψης, αν και υπό συνεχή πίεση επιβολής μέτρων και διαταραχές λόγω κυρώσεων.
Οι διελεύσεις αυξήθηκαν ξανά στις 25 Απριλίου, μετά από αρκετές ημέρες περιορισμένης κίνησης, με όλα τα πλοία να εκπέμπουν πλήρως σήμα AIS, σύμφωνα με τη Windward.
Παράλληλα, η δραστηριότητα επιβολής των ΗΠΑ επεκτάθηκε πέρα από τον Περσικό Κόλπο, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την αναχαίτιση δεξαμενόπλοιου LPG υπό κυρώσεις στην Αραβική Θάλασσα.