Η Αγγελικούση, ο Μαρτίνος και τα απίστευτα ναύλα

Η Αγγελικούση, ο Μαρτίνος και τα απίστευτα ναύλα

Τεράστια κέρδη μπορούν να αποκομίσουν οι ναυτιλιακές εταιρείες από την πολεμική αναταραχή στη Μέση Ανατολή.

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

Μεταξύ αυτών βεβαίως και οι ελληνικές που πρωτοστατούν στη μεταφορά πετρελαίου και άλλων πρώτων υλών.

Για να καταλάβετε για τι χρήματα μιλάμε σας λέω το εξής: Τη Δευτέρα, και πριν ανακοινωθεί η εκεχειρία, το τάνκερ Sea Leopard, χωρητικότητας 320.000 dwt, κατασκευής 2011, της ελληνικής εταιρείας Pantheon Tankers Management, της Άννας Αγγελικούση, ναυλώθηκε με ισοδύναμη τιμή χρονοναύλωσης 92.000 δολαρίων την ημέρα.

Από τα υψηλότερα ποσά ιστορικά.

Και γενικότερα τα πλοία μισθώθηκαν σε τιμές μεταξύ 60 και 70 χιλιάδες δολάρια την ημέρα.

Πριν την εκεχειρία κλείστηκε μια μεγάλη συμφωνία για μίσθωση πλοίου στα… 100 χιλιάδες δολάρια την ημέρα.

Το δεξαμενόπλοιο Zourva των 318.500 dwt της Minerva Marine (κατασκευής 2014) είχε «κλείσει υπό όρους» από την KPC του Κουβέιτ τη Δευτέρα, με ισοδύναμο χρονοναύλωσης στα $107.000 ημερησίως, συμπεριλαμβανομένων και ημερών αδράνειας.

Πρόκειται για πλοίο ιδιοκτησίας Ανδρέα Μαρτίνου.

Λίγη ώρα αργότερα ωστόσο, όταν σίγησαν τα κανόνια σε Ισραήλ και Ιράν, η συμφωνία κατέρρευσε, όμως, είναι ενδεικτικό της τάσης που επικρατεί.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το δεξαμενόπλοιο τoυ Μαρτίνου, για ταξίδι 48 ημερών θα έφερνε έσοδα 5,1 εκατ. δολάρια!

Not bad!