Σύμφωνα με έρευνα της Allied Shipbroking, οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν στραφεί σημαντικά στα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας για τις νέες παραγγελίες πλοίων. Συγκεκριμένα, περίπου το 70% των παραγγελιών τους το 2023 κατευθύνθηκε προς κορεατικά ναυπηγεία, με ιδιαίτερη έμφαση στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). (Οικονομικός Ταχυδρόμος – ot.gr)
Η Νότια Κορέα διατηρεί ισχυρή θέση στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία, ειδικά στον τομέα των LNG carriers, όπου κατέχει την πρωτοκαθεδρία με 62 παραγγελίες το 2023, ξεπερνώντας την Κίνα που είχε 56. Ωστόσο, η Κίνα συνολικά ηγήθηκε στην παγκόσμια ναυπηγική δραστηριότητα, με 859 παραγγελίες σε διάφορους τομείς, όπως bulk carriers, tankers και containerships. (Greek City Times)
Η επιλογή των Ελλήνων εφοπλιστών να προτιμήσουν τα κορεατικά ναυπηγεία αντανακλά την επιθυμία τους για υψηλή ποιότητα κατασκευής και τεχνογνωσία, ιδίως σε πλοία υψηλής τεχνολογίας όπως τα LNG carriers. Παράλληλα, η πολιτική αστάθεια στη Νότια Κορέα προκαλεί ανησυχία, καθώς ενδέχεται να επηρεάσει τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης και να οδηγήσει σε επανεξέταση των συμβολαίων από πλευράς των εφοπλιστών. (Maritimes)
Συνολικά, η στροφή των Ελλήνων εφοπλιστών προς τη Νότια Κορέα υποδηλώνει μια στρατηγική επιλογή που βασίζεται στην ποιότητα και την εξειδίκευση, παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις που ενδέχεται να προκύψουν.
Related posts:
Ο “σκοτεινός στόλος” που μεταφέρει το υπό κυρώσεις ρωσικό πετρέλαιο ανανεώνεται με νεότερα πλοία
Στον γάμο του εφοπλιστή Αντώνη Ξυλά η κοσμική Αθήνα | Παρών και ο Στέφανος Κασσελάκης με τον Τάιλερ
Τι ορκίστηκε η Μαρία Αγγελικούση | Εδωσε όρκο στη μνήμη του πατέρα της του αείμνηστου Γιάννη Αγγελικούση
Αγγελική Φράγκου | Η µεγαλύτερη πρόκληση το άγνωστο, χρέος µας να εξελισσόµαστε