Η πολιτική με άλλο μάτι
Την κυριαρχία τους στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία ενίσχυσαν περαιτέρω τα κινεζικά ναυπηγεία κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, εξασφαλίζοντας περισσότερο από το 80% των νέων παραγγελιών πλοίων διεθνώς. Σύμφωνα με στοιχεία της China Association of the National Shipbuilding Industry και του κινεζικού υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών, οι νέες παραγγελίες που εξασφάλισαν τα ναυπηγεία της … Περισσότερα
Αντιμέτωπη με έναν πρωτοφανή τριπλό ενεργειακό κλοιό βρίσκεται η παγκόσμια οικονομία, καθώς οι ροές πετρελαίου απειλούνται ταυτόχρονα στον Περσικό Κόλπο, στην Ερυθρά Θάλασσα και στη Μαύρη Θάλασσα. Όπως αναφέρει η Wall Street Journal, οι τρεις αυτές θαλάσσιες αρτηρίες συνδέονται με τη διακίνηση περίπου του ενός τετάρτου της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, με την κρίση να ξεσπά … Περισσότερα
Η παγκόσμια ναυτιλία στηρίζεται σε λίγες αλλά κρίσιμες θαλάσσιες διόδους, από τις οποίες περνούν καθημερινά εκατομμύρια τόνοι ενέργειας και εμπορευμάτων αξίας τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Η ένταση στα Στενά του Ορμούζ και η συζήτηση για πιθανές χρεώσεις διέλευσης επαναφέρουν στο επίκεντρο ένα βασικό ερώτημα για το διεθνές εμπόριο. Ποιος ελέγχει τις θαλάσσιες αρτηρίες του πλανήτη και ποιο … Περισσότερα
Η Ελλάδα πρωτοστάτησε στο «μπλοκάρισμα» του νέου γύρου κυρώσεων της ΕΕ κατά του ρωσικού φυσικού αερίου, όπως αποκαλύπτουν οι Financial Times, σημειώνοντας πως η στάση της Αθήνας οφείλεται στην επιδίωξή της να προστατεύσει τη Dynagas. Πρόκειται για την ναυτιλιακή εταιρεία του Έλληνα εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, η οποία εξειδικεύεται στη μεταφορά ρωσικών φορτίων LNG. Σύμφωνα με όσα … Περισσότερα