Η ισραηλινή Zim θέλει να αγοράσει 12 πλοία από Έλληνες εφοπλιστές
Η ισραηλινή ναυτιλιακή Zim ετοιμάζεται να «ψωνίσει» και πάλι από την Ελλάδα, καθώς σύμφωνα με ναυλομεστιτικές πηγές, βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με Έλληνες πλοιοκτήτες για την ναύλωση έως και δώδεκα sub-panamax containerships, χωρητικότητας 2.800–3.000 teu.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Πρόκειται για νεότευκτα πλοία, με παραδόσεις το 2027 και το 2028.
Σημειώνεται ότι η Zim, έχει οικοδομήσει διαχρονικά στενές σχέσεις με την ελληνική αγορά.
Οι προς διαπραγμάτευση ναυλώσεις, διάρκειας τριών έως πέντε ετών, ακούγεται ότι θα κυμαίνονται από 25.000 έως 28.000 δολάρια την ημέρα.
Και μπορεί οι συγκεκριμένες τιμές να είναι χαμηλότερες από τα ναύλα της spot αγοράς, ωστόσο, αντανακλούν την ασφάλεια που προσφέρει μια μακροπρόθεσμη συμφωνία για νεότευκτα πλοία.
Δεν είναι τυχαίο ότι Έλληνες ιδιοκτήτες φέρονται έτοιμοι να «κλειδώσουν» αυτές τις συνεργασίες, σε μια συγκυρία όπου τα μελλοντικά ναυλοσύμφωνα αυξάνονται αισθητά.
Το deal με Πίττα
Υπενθυμίζεται ότι μόλις τον περασμένο μήνα, η Zim έκλεισε συμφωνία με την Euroseas του Αριστείδη Πίττα, ναυλώνοντας τέσσερα νεότευκτα containerships χωρητικότητας 4.500 teu, για ελάχιστο διάστημα 47 και μέγιστο διάστημα 49 μηνών, με ημερήσιο ναύλο $35.500, ξεκινώντας με την παράδοση των πλοίων, που έχει προγραμματιστεί για το 2027 και το 2028.
Και με option να μετατρέψει τα 4ετή ναυλοσύμφωνα σε 5ετή, με ενιαίο ναύλο $32.500 ημερησίως για όλη την πενταετία.
Και όλα αυτά, ενώ το 2026 λήγουν 20 ναυλώσεις της Zim, με τη διοίκηση να αφήνει να εννοηθεί ότι τα παλαιότερα πλοία πιθανότατα θα επιστραφούν, ανοίγοντας χώρο για μεγαλύτερη, πιο αποδοτική και νεότερη χωρητικότητα.
