«Αντέχει» ο ελληνικός τουρισμός
Η εβδομάδα που ξεκίνησε δεν είναι μόνο Μεγάλη αλλά και κρίσιμη για την πορεία της διεθνούς και ελληνικής οικονομίας. Κι ενώ μένει να φανεί τι μέλλει γενέσθαι, τα μηνύματα που εξέπεμψε, πρόσφατα, ο Ευτύχης Βασιλάκης CEO της Autohellas, εκπέμπουν-έστω συγκρατημένη-αισιοδοξία. Όπως λοιπόν, ανέφερε ο κ. Βασιλάκης, οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να επενδύουν στην Ελλάδα, τάση που προϋπήρχε του πολέμου στην Μέση Ανατολή και συνεχίζεται. Πριν δηλαδή, ξεσπάσει ο πόλεμος οι αερομεταφορείς αύξησαν τις διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις τους κατά 7%, συγκριτικά με το 2025, και διατηρούν αμετάβλητο το ποσοστό αυτό. Σχετικά με τις ξενοδοχειακές κρατήσεις, πριν τον πόλεμο υπήρχε μονοψήφιος ρυθμός αύξησης, ο οποίος ανακόπηκε μετά την έναρξη των βομβαρδισμών. Σε κάθε περίπτωση, όπως σημείωσε ο CEO της Autohellas, μακροπρόθεσμες προβλέψεις για τις τιμές των καυσίμων και την πορεία της ζήτησης είναι παρακινδυνευμένες.
Δυσθυμία επικρατεί στη «βαριά βιομηχανία» της χώρας
Την ίδια στιγμή, η τελευταία έρευνα του ΙΝΣΕΤΕ δείχνει πως, αρκετούς μήνες πριν την εισβολή των ΗΠΑ στο Ιράν, τον Νοέμβριο του 2025, οι υψηλές δαπάνες και τα ευρύτερα λειτουργικά έξοδα έριχναν βαριά τη σκιά τους στα ενοικιαζόμενα δωμάτια. Τρεις στις τέσσερις επιχειρήσεις δηλώνουν ότι πιέζονται από τη φορολογία και σχεδόν επτά στις δέκα από το αυξημένο κόστος λειτουργίας, ενώ αγκάθια παραμένουν η έλλειψη προσωπικού, η χαμηλή ζήτηση σε ορισμένες περιοχές και ο ανταγωνισμός από τις πλατφόρμες. Την ίδια ώρα, το 65% των καταλυμάτων απευθύνεται κυρίως σε ξένους επισκέπτες, γεγονός που αυξάνει την έκθεση στις διεθνείς αναταράξεις. Αν αυτή ήταν η εικόνα πριν από την πολεμική κρίση, δεν θέλουμε καν να φανταστούμε αν η έρευνα γινόταν τώρα, ποιο θα ήταν το κλίμα.