Αγγελική Φράγκου: Εχει πουλήσει 49 πλοία αξίας 1,16 δις δολάρια
Μια από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες του κόσμου, η Navios Maritime Partners, της Αγγελικής Φράγκου, προχωρά σε σταδιακή ανανέωση του στόλου, πουλώντας παλιά πλοία και αγοράζοντας καινούργια. Μια από τις τελευταίες κινήσεις της Φράγκου είναι να φύγει εντελώς από τα πλοία κατηγορίας post-panamax bulkers.
Η εισηγμένη στις ΗΠΑ εταιρεία αποκάλυψε στην ετήσια έκθεσή της ότι συμφώνησε να πουλήσει σε μη συνδεδεμένα τρίτα μέρη ένα πλοίο 93.062 dwt, χωρίς να αποκαλύψει την ταυτότητά του.
Η Navios Partners κατείχε μόνο ένα πλοίο, το Copernicus N (93.062 dwt, κατασκευής 2010), το οποίο ήταν επίσης το μοναδικό post-panamax στον στόλο των 65 bulk carriers της εταιρείας. Η εταιρεία δεν ανακοίνωσε την τιμή πώλησης. Ωστόσο, υπολογισμοί του TradeWinds δείχνουν ότι το πλοίο πωλήθηκε περίπου για 12,35 εκατ. δολάρια.
Το Copernicus N είναι το τελευταίο πλοίο που πωλήθηκε στο πλαίσιο της εκτεταμένης εκστρατείας ανανέωσης στόλου που ξεκίνησε η Φράγκου το καλοκαίρι του 2022, όταν μετέτρεψε τη Navios Partners στη ναυαρχίδα του ομίλου Navios Group.
Από τότε, η Navios Partners έχει πουλήσει 49 παλαιότερα bulkers, tankers και containerships, με συνολικά έσοδα περίπου 1,16 δισ. δολάρια, σύμφωνα με στοιχεία του TradeWinds.
Η Φράγκου συνήθως πουλά αυτά τα πλοία στο τέλος της υφιστάμενης ναύλωσής τους και το Copernicus N δεν αποτελεί εξαίρεση.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Navios Partners, το πλοίο βρίσκεται σε βραχυπρόθεσμη ναύλωση με ημερήσιο ναύλο 11.250 δολάρια, η οποία λήγει τον Απρίλιο.
Η Φράγκου επανεπενδύει τα έσοδα από τέτοιες πωλήσεις σε πρόγραμμα ναυπήγησης νέων πλοίων, το οποίο συνήθως περιλαμβάνει δεξαμενόπλοια και containerships, αλλά πρόσφατα επεκτάθηκε και σε bulk carriers.
Η Navios Partners δαπάνησε 134,3 εκατ. δολάρια τον Δεκέμβριο για να παραγγείλει δύο νεότευκτα πλοία 181.500 dwt εξοπλισμένα με scrubbers στην Ιαπωνία. Η παράδοσή τους αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2028 και το πρώτο τρίμηνο του 2029. Η συμφωνία έχει δομηθεί ως 12ετές bareboat-in συμβόλαιο, που επιτρέπει στη Navios να αγοράσει τα πλοία από το τέταρτο έτος και μετά.
Σήμερα η Navios Partners κατέχει και διαχειρίζεται περίπου 170 πλοία (bulk carriers, tankers και containerships) που βρίσκονται στη θάλασσα ή υπό κατασκευή.