Μαγικά κέρδη για τους Έλληνες εφοπλιστές στη Wall
Στο ελληνικό χρηματιστήριο ζούμε την εποχή των ναυτιλιακών εταιρειών με τις Star Bulk του Πέτρου Παππά και την Safe Bulkers του Πόλυ Χατζηιωάννου να είναι στο ταμπλό και τις επόμενες ημέρες να μπαίνει και η Capital Maritime Finance του Βαγγέλη Μαρινάκη ενώ σ’ αυτές θα πρέπει να προστεθεί και η Y/KNOT.
Η Safe Bullkers μπήκε στο χρηματιστήριο στις 2 Ιουνίου στην τιμή των 5,7 ευρώ ανά μετοχή και την Παρασκευή, παρά την υποχώρηση 2,5% έκλεισε στα 7,02 ευρώ, απόδοση 20% περίπου.
Η Star Bulk μπήκε τον Σεπτέμβριο στην τιμή των 24,5 ευρώ και σήμερα διαπραγματεύεται στα 25,2 ευρώ (πτώση 0,79% την Παρασκευή).
Ομως, τα τεράστια κέρδη για συγκεκριμένους εφοπλιστές τα δίνει η Wall Street. Προσέξτε ελληνικές εισηγμένες έχουν απόδοση που προσεγγίζει το… 300%.
Συγκεκριμένα, μέσα στο 2026 το χρηματιστηριακό ράλι για τις ελληνικές ναυτιλιακές που είναι εισηγμένες στις αμερικανικές αγορές δεν έχει προηγούμενο.
Οι δέκα κορυφαίες μετοχές εμφανίζουν συνολικές αποδόσεις από 80,5% έως 286,2%.
Οι αποδόσεις περιλαμβάνουν τόσο τη μεταβολή των τιμών όσο και τα σχετικά μερίσματα.
Πρωταγωνιστεί η EuroDry του Αριστείδη Πίττα, με άνοδο 286,2%, καθώς επέστρεψε στην κερδοφορία, καταγράφοντας καθαρά κέρδη 6,6 εκατ. δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Το ημερήσιο TCE σχεδόν διπλασιάστηκε, φτάνοντας τα 20.398 δολάρια.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Okeanis Eco Tankers της οικογένειας Αλαφούζου, με απόδοση 229,7%. Η εταιρεία εμφάνισε κέρδη 230,3 εκατ. δολαρίων και ανακοίνωσε μέρισμα 5,25 δολαρίων ανά μετοχή.
Τρίτη είναι η Pyxis Tankers του Βαλέντιου Βαλεντή, με άνοδο 191,6%, ενώ η Tsakos Energy Navigation (TEN) του Νίκου Τσάκου ενισχύεται κατά περίπου 150%, επωφελούμενη από την ισχυρή αγορά δεξαμενόπλοιων. Η Dorian LPG του Τζον Χατζηπατέρα ακολουθεί με κέρδη 143%, καθώς τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη της ανήλθαν σε 107,2 εκατ. δολάρια.
Στη συνέχεια καταγράφονται η Seanergy Maritime του Σταμάτη Τσαντάνη (+89,4%), η Danaos Corporation του Γιάννη Κούστα (+82,2%), η Globus Maritime της οικογένειας Φειδάκη (+81,7%) και η Euroholdings (+80,5%), βασικός μέτοχος της οποίας είναι η οικογένεια Λάτση.
Από τη Σιγκαπούρη στον Πειραιά και την ελληνική ναυτιλία
Μεγάλες ξένες ναυτιλιακές εταιρείες αποκτούν όλο και πιο συχνά θυγατρική στην Ελλάδα εκτιμώντας ότι υπάρχει χώρος για τη δραστηριοποίησή τους στη χώρα μας. Εμαθα ότι πρόσφατα μια σημαντική εταιρεία με έδρα τη Σιγκαπούρη, η Hexxon Maritime Services Private Limited άνοιξε… μαγαζί στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στον Πειραιά.
Η θυγατρική της είναι η Hexxon Maritime Services η οποία συστάθηκε με μετοχικό κεφάλαιο 150.000 ευρώ και με διάφορες δραστηριότητες. Από επιχειρηματικές υπηρεσίες μεσιτείας και εκτίμησης σχετικές με ακίνητα και ασφαλιστικές υπηρεσίες, υπηρεσίες μάρκετινγκ, παροχή συμβουλών για θέματα εφοδιασμού, επιθεώρηση και δοκιμές πλοίων, παροχή περιβαλλοντικών συμβουλών, δραστηριότητες εμπορικών αντιπροσώπων που μεσολαβούν στη χονδρική πώληση μηχανημάτων, βιομηχανικού εξοπλισμού, πλοίων και αεροσκαφών.
Σύμβουλος – διαχειριστής της είναι ο Bharathi Govindarajulu ο οποίος είναι επαγγελματίας του ναυτιλιακού κλάδου και Διευθύνων Σύμβουλος στην εταιρεία Hexxon Maritime Services Private Limited, καθώς και Διευθυντής στον όμιλο Hexxon Groups και στην εταιρεία Diethlm Marine Diesel Pte Ltd
Η Hexxon Maritime Services Private Limited είναι εταιρεία του ναυτιλιακού κλάδου, με έδρα τη Σιγκαπούρη και ημερομηνία ίδρυσης την 28η Οκτωβρίου 2010.
Η κύρια δραστηριότητά της αφορά την παροχή τεχνικών υπηρεσιών στη ναυτιλία, με έμφαση στην επισκευή και συντήρηση πλοίων, δεξαμενόπλοιων και ναυτικών μηχανών. Στις υπηρεσίες που συνδέονται με την εταιρεία περιλαμβάνονται επισκευές κύριων και βοηθητικών μηχανών, υδραυλικές εργασίες, λείανση στροφαλοφόρων αξόνων (crankshaft grinding), κατεργασίες και επισκευές εδράνων (line boring), καθώς και εργασίες ανακατασκευής ναυτικού μηχανολογικού εξοπλισμού.
Η εταιρεία εμφανίζεται σε επαγγελματικούς ναυτιλιακούς καταλόγους με δραστηριότητα που εκτείνεται σε αγορές της Ασίας και της Μέσης Ανατολής.