Νέα ψώνια από τον εφοπλιστή Ιγγλέση
Έμφαση στον τομέα των δεξαμενόπλοιων δίνει η ναυτιλιακή JHI Steamship του εφοπλιστή Γιάννη Ιγγλέση, προχωρώντας σε νέα παραγγελία και κάνοντας άνοιγμα προς τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς αργού, τα VLCC.
Η τελευταία κίνηση αφορά την παραγγελία ενός τάνκερ χωρητικότητας 320.000 dwt στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Hanwha Ocean, με προγραμματισμένη παράδοση το 2029, όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας. Δεν είναι γνωστό αν η συμφωνία περιλαμβάνει option για επιπλέον πλοίο.
Το δεξαμενόπλοιο, με αριθμό κύτους 5551, αποτελεί το τρίτο κατά σειρά project νεότευκτων της JHI Steamship μέσα σε διάστημα λίγων μηνών.
Αυξάνοντας τις συνολικές της επενδύσεις σε νέες παραγγελίες τάνκερ σε πάνω από 500 εκατ. δολάρια.
Στα τέλη του 2025, ανέθεσε στο ναυπηγείο K Shipbuilding την κατασκευή τριών aframax, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 75 εκατ. δολάρια ανά πλοίο και παραδόσεις το 2027 και το 2028.
Λίγο αργότερα, στις αρχές του 2026, συμφώνησε με την HD Hyundai Samho Heavy Industries για την ναυπήγηση δύο suezmax χωρητικότητας 157.000 dwt, αξίας περίπου 85 εκατ. δολαρίων έκαστο, τα οποία θα παραδοθούν το 2028 και το 2029.
Με τις τρεις αυτές συμφωνίες, η εταιρεία διαμορφώνει ένα ευρύ επενδυτικό πλάνο που καλύπτει όλο το φάσμα της αγοράς crude tankers, από aframax έως VLCC, ενισχύοντας τη θέση της σε μια περίοδο αυξημένων επενδύσεων στον κλάδο.
Η JHI Steamship, η οποία ιδρύθηκε πέρυσι αλλά σύμφωνα με τον ιδρυτή της αποτελεί συνέχεια της οικογενειακής επιχείρησης της οικογένειας Ιγγλέση Samos Steamship, διαθέτει σήμερα στόλο 14 πλοίων, εκ των οποίων επτά είναι δεξαμενόπλοια και επτά bulk carriers. Ενώ έχει υπό κατασκευή έξι ακόμη τάνκερ.