Διπλό χτύπημα από τον εφοπλιστή Μάριο Γιαλόζογλου | Από τους μεγαλύτερους στα μεταχειρισμένα

Διπλό χτύπημα από τον εφοπλιστή Μάριο Γιαλόζογλου

Η IMS, η ναυτιλιακή εταιρεία του εφοπλιστή Μάριου Γιαλόζογλου, που θεωρείται σταθερός αγοραστής μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων, χτύπησε ξανά με δύο ξεχωριστές συμφωνίες για suezmax μέσης ηλικίας, τα οποία πωλήθηκαν από κορυφαίους πωλητές.

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

Στην πρώτη συμφωνία, η εταιρεία με έδρα τον Πειραιά δαπάνησε περίπου 36 εκατ. δολάρια για την απόκτηση του Sapphira χωρητικότητας 149.900 dwt (κατασκευή 2008).

Το suezmax ιαπωνικής κατασκευής ανήκε παλαιότερα στον κολοσσό των δεξαμενόπλοιων Euronav, ο οποίος πούλησε το πλοίο τον Σεπτέμβριο του 2024 σε ιδιωτικά συμφέροντα της οικογένειας Saverys.

Το δεύτερο suezmax που απέκτησε η IMS έχει ήδη ενταχθεί επίσημα στον στόλο της.

Πρόκειται για το Oceanus χωρητικότητας 150.400 dwt (μετονομασμένο σε Spetsa), το οποίο πωλήθηκε τον Οκτώβριο έναντι 38 εκατ. δολαρίων από τη Minerva Bunkering, θυγατρική του ομίλου Mercuria Energy.

Η Minerva είχε αποκτήσει το πλοίο περίπου στην ίδια τιμή πριν από δύο χρόνια από την αμερικανική Ridgebury Tankers, όταν το πλοίο έφερε το όνομα Ridgebury Judith.

Από τους μεγαλύτερους στα μεταχειρισμένα

Οι δύο αυτές αγορές ενισχύουν τη θέση της IMS ως έναν από τους μεγαλύτερους Έλληνες αγοραστές μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων.

Η εταιρεία δεν δημοσιεύει λίστα στόλου στην ιστοσελίδα της, ωστόσο ο Ελληνικός Ναυτιλιακός Οδηγός την καταγράφει με σχεδόν 30 δεξαμενόπλοια, κυρίως product tankers.

Ο Γιαλοζόγλου είχε επίσης δοκιμάσει την τύχη του στην αγορά bulkers, ωστόσο η δραστηριότητα αυτή αποδείχθηκε περιορισμένης διάρκειας.

Το μοναδικό πλοίο ξηρού φορτίου του στόλου του, το bulker Ben 1 χωρητικότητας 35.100 dwt (κατασκευή 2015), πωλήθηκε πρόσφατα σε τουρκικά συμφέροντα έναντι τιμήματος κοντά στα 15 εκατ. δολάρια και πλέον δραστηριοποιείται με το όνομα Unity Bulk.