Σε οριακό σημείο βρίσκεται πλέον το μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης που εκτελείται σήμερα στο κέντρο της Γλυφάδας. Μετά από μία συνεδρίαση που ξεπέρασε τις δύο ώρες, το Δημοτικό Συμβούλιο απέρριψε το αίτημα της αναδόχου κοινοπραξίας για παράταση ενός έτους στην κατασκευή του υπόγειου πάρκινγκ και της Εσπλανάδας και ενέκρινε κατά πλειοψηφία την εισήγηση της δημοτικής αρχής για χορήγηση οριακής προθεσμίας μόλις 18 ημερών. Η απόφαση συνοδεύεται από αυστηρούς όρους, ποινικές ρήτρες, υποχρέωση υποβολής μελετών και αδειών, ενώ προβλέπει ακόμη και διαδικασία έκπτωσης του αναδόχου εφόσον δεν υπάρξει συμμόρφωση έως τις 30 Ιουνίου. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, ο Δήμαρχος Γιώργος Παπανικολάου εξαπέλυσε βαρύτατες αιχμές κατά της Κοινοπραξίας, ενώ η αντιπολίτευση κατηγόρησε τη διοίκηση για καθυστερημένους χειρισμούς. Οι επόμενες εβδομάδες αναμένεται να κρίνουν όχι μόνο την τύχη του έργου, αλλά και μία από τις σημαντικότερες αναπτυξιακές παρεμβάσεις που έχουν σχεδιαστεί τα τελευταία χρόνια στη Γλυφάδα.
Πάρκινγκ και Εσπλανάδα: Τελεσίγραφο 18 ημερών στην ανάδοχο – Στα άκρα η σύγκρουση Δήμου και Κοινοπραξίας
Δημοτικό Συμβούλιο Γλυφάδας:
– Απορρίφθηκε το αίτημα για παράταση ενός έτους
– Διορία έως τις 30 Ιουνίου για μελέτες, άδειες και μέτρα ασφαλείας
– Ανοιχτό το ενδεχόμενο έκπτωσης του αναδόχου και δικαστικής σύγκρουσης
Σε μία από τις πλέον κρίσιμες συνεδριάσεις των τελευταίων ετών για τη Γλυφάδα και την φυσιογνωμία της πόλης, εξελίχθηκε η τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Πέμπτης 4 Ιουνίου, με μοναδικό σχεδόν επίκεντρο το μέλλον του μεγάλου έργου της «Λειτουργικής αναβάθμισης του εμπορικού κέντρου της πόλης», που περιλαμβάνει την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης και τη διασύνδεσή του με το παραλιακό μέτωπο – γέφυρα.
Ένα έργο που εδώ και μήνες απασχολεί έντονα δημότες, επαγγελματίες και κατοίκους, τόσο λόγω της μεγάλης παρέμβασης στο κέντρο της πόλης, αλλά και την δημοτική αρχή εξαιτίας της περιορισμένης προόδου που παρουσιάζει το εργοτάξιο, βρέθηκε στο επίκεντρο μιας μαραθώνιας συζήτησης που ξεπέρασε τις δύο ώρες.
Το Δημοτικό Συμβούλιο κλήθηκε να αποφασίσει επί του αιτήματος της αναδόχου κοινοπραξίας για παράταση ενός έτους της σύμβασης. Η εισήγηση της δημοτικής αρχής ήταν απορριπτική και τελικά εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, με τους συμβούλους της διοίκησης να υπερψηφίζουν, τον επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Παναγιώτη Γιάχο και τον δημοτικό σύμβουλο Δημήτρη Βίγλα να καταψηφίζουν, ενώ η Αργυρώ Θεοφιλοπούλου από τη «Λαϊκή Συσπείρωση» δήλωσε αποχή.
Η πρώτη σύγκρουση: Το αίτημα αναβολής
Η συνεδρίαση ξεκίνησε με αίτημα του επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης Παναγιώτη Γιάχου να αναβληθεί η συζήτηση για λίγες ημέρες, προτείνοντας ως νέα ημερομηνία τη Δευτέρα 8 Ιουνίου.
Ο κ. Γιάχος υποστήριξε ότι δεν είχε λάβει το σύνολο των εγγράφων της υπόθεσης και πως χρειαζόταν περισσότερο χρόνο για να μελετήσει τον ογκώδη φάκελο. Παράλληλα επικαλέστηκε τις διατάξεις του κανονισμού λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου, ζητώντας την παρουσία υπηρεσιακών στελεχών και εμπλεκομένων προσώπων ώστε να υπάρξει πληρέστερη ενημέρωση.
Η δημοτική αρχή απέρριψε το αίτημα, με τον Δήμαρχο Γλυφάδας Γιώργο Παπανικολάου να επιμένει ότι οι προθεσμίες είναι ασφυκτικές και ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση θα μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρά νομικά και διοικητικά ζητήματα για τον Δήμο και το ίδιο το έργο.
Ο Δήμαρχος ξετύλιξε το χρονικό της υπόθεσης
Σε μία τοποθέτηση που διήρκεσε περίπου 45 λεπτά, ο Δήμαρχος Γλυφάδας Γιώργος Παπανικολάου επιχείρησε να παρουσιάσει αναλυτικά όλη την πορεία του έργου από τα σπάργανα και την χρηματοδότησή του μέχρι τη σημερινή κρίσιμη καμπή.
Ο Γιώργος Παπανικολάου επανέλαβε ότι πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την πόλη, υπογραμμίζοντας πως η έλλειψη χώρων στάθμευσης αποτελεί ήδη ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της Γλυφάδας και ότι η σύνδεση του εμπορικού κέντρου με το παραλιακό μέτωπο θα μεταμορφώσει τη λειτουργία αλλά και την φυσιογνωμία της πόλης.
Όπως ανέφερε, ο Δήμος εξασφάλισε χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, γεγονός που κατέστησε εφικτή την προώθηση ενός έργου το οποίο, όπως παραδέχθηκε, δεν θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί αποκλειστικά από ίδιους πόρους του Δήμου σε καμία περίπτωση.
Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, από τα πρώτα στάδια υλοποίησης εμφανίστηκαν σημαντικές δυσκολίες, που αφορούσαν μελέτες, εγκρίσεις, διαδικασίες πιστοποίησης και γενικότερα την εξέλιξη του έργου. Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα, όπως υποστήριξε, ήταν η αδυναμία της αναδόχου κοινοπραξίας να ανταποκριθεί στα αυστηρά χρονοδιαγράμματα που επέβαλλε η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.
«Ακριβόχρονης εκπλήρωσης» η σύμβαση
Ένα από τα βασικά νομικά επιχειρήματα της δημοτικής αρχής ήταν ότι το συγκεκριμένο έργο δεν αποτελεί μία συνηθισμένη εργολαβία.
Ο κ. Παπανικολάου χαρακτήρισε επανειλημμένα τη σύμβαση ως «σύμβαση ακριβόχρονης εκπλήρωσης», εξηγώντας ότι από την πρώτη ημέρα ήταν απολύτως γνωστό πως τα χρονικά όρια που συνδέονται με το Ταμείο Ανάκαμψης είναι ανελαστικά και ότι η τήρησή τους αποτελούσε ουσιώδη όρο της σύμβασης.
Με βάση αυτό το σκεπτικό, η δημοτική αρχή υποστηρίζει ότι δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή η λογική μιας ετήσιας παράτασης, καθώς κάτι τέτοιο θα οδηγούσε αυτομάτως εκτός του χρηματοδοτικού πλαισίου πάνω στο οποίο βασίστηκε εξαρχής η υλοποίηση του έργου.
Από τα τρία υπόγεια στο ένα
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε η αναφορά του Δημάρχου στις τροποποιήσεις που έγιναν στην αρχική σύλληψη του έργου.
Όπως εξήγησε, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι τεχνικές δυσκολίες που σχετίζονταν με τον υδροφόρο ορίζοντα και να επιταχυνθούν οι εργασίες, ο Δήμος συμφώνησε να περιοριστεί η κατασκευή από δυόμισι έως τρία υπόγεια επίπεδα σε ένα μόνο υπόγειο, αυξάνοντας παράλληλα την επιφάνεια του έργου ώστε να διατηρηθεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερος αριθμός θέσεων στάθμευσης.
Παρά τις τροποποιήσεις αυτές, η πρόοδος παρέμεινε, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, πολύ πίσω από τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα.
Οι βαρύτατες αιχμές κατά της κοινοπραξίας
Το πιο σκληρό κομμάτι της εισήγησης του Δημάρχου αφορούσε τη στάση της αναδόχου Κοινοπραξίας.
Ο Γιώργος Παπανικολάου κατηγόρησε ευθέως τον ανάδοχο ότι ουδέποτε αντιμετώπισε με τη δέουσα σοβαρότητα τα ορόσημα του Ταμείου Ανάκαμψης, υποστηρίζοντας ότι η βασική θέση της Κοινοπραξίας ήταν πως η χρηματοδότηση αποτελεί ευθύνη του Δήμου και όχι δική της.
Παράλληλα αποκάλυψε ότι το τελευταίο διάστημα έχουν ανταλλαγεί εξώδικα και νομικές ενέργειες μεταξύ των δύο πλευρών, ενώ έκανε λόγο για απαράδεκτες οικονομικές απαιτήσεις, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η Κοινοπραξία διεκδικεί πληρωμές που κατά την εκτίμηση της δημοτικής αρχής δεν ανταποκρίνονται στην πραγματική πρόοδο του έργου.
Μάλιστα, δεν απέκλεισε ακόμη και την αναζήτηση ποινικών ευθυνών, υποστηρίζοντας ότι θα διερευνηθεί κατά πόσο υπήρξε εξαρχής παραπλάνηση του Δήμου ως προς τη δυνατότητα υλοποίησης του έργου εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών.
Τα 19,2 εκατομμύρια ευρώ και το παράδοξο της χρηματοδότησης
Ένα από τα πλέον εντυπωσιακά σημεία της συζήτησης ήταν η αποκάλυψη ότι ο Δήμος κατάφερε πρόσφατα να εξασφαλίσει πρόσθετη χρηματοδότηση για το έργο.
Όπως ανέφερε ο Δήμαρχος, η αρχική χρηματοδότηση των περίπου 14 εκατομμυρίων ευρώ αυξήθηκε σε 19,22 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που – κατά την εκτίμηση της δημοτικής αρχής – επαρκεί πλέον για την πλήρη κάλυψη του έργου. Βέβαια τόνισε επίσης ότι η απόφαση αυτή εκδόθηκε μόλις 15 ημέρες νωρίτερα από την συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Ο ίδιος χαρακτήρισε «ειρωνεία της τύχης» το γεγονός ότι ο Δήμος βρίσκεται πλέον πιο κοντά από ποτέ στην πλήρη χρηματοδότηση του έργου, αλλά ταυτόχρονα αδυνατεί να αξιοποιήσει τα κονδύλια εξαιτίας της κατάστασης που έχει δημιουργηθεί με τον ανάδοχο.
Οι μελέτες που κατατέθηκαν την τελευταία στιγμή
Ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε η αποκάλυψη του Δημάρχου ότι οι βασικές μελέτες εφαρμογής, τις οποίες ο Δήμος ζητούσε επί μήνες, κατατέθηκαν μόλις μία ημέρα πριν από τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, στις 2 Ιουνίου, δηλαδή μια ημέρα πριν από τη συνεδρίαση, παραδόθηκε στις υπηρεσίες του Δήμου ένας ογκώδης φάκελος με μελέτες και ψηφιακό υλικό σε USB.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ήδη από τον πρώτο έλεγχο είχαν εντοπιστεί παρατηρήσεις και ζητήματα που απαιτούν διορθώσεις, γεγονός που, κατά την άποψη της δημοτικής αρχής, επιβεβαιώνει ότι σημαντικές συμβατικές υποχρεώσεις του αναδόχου παραμένουν ακόμη ανοικτές, παρότι η σύμβαση λήγει στις 12 Ιουνίου.
«Συζητούσαμε το πρωί και την επόμενη μέρα ερχόταν εξώδικο»
Από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία της τοποθέτησης του Δημάρχου ήταν η αναφορά στο κλίμα των διαπραγματεύσεων μεταξύ Δήμου και Κοινοπραξίας.
Ο κ. Παπανικολάου περιέγραψε ένα σκηνικό στο οποίο, παρά τις συνεχείς συναντήσεις και τις προσπάθειες εξεύρεσης κοινής λύσης, η επικοινωνία μεταξύ των δύο πλευρών κατέληγε συχνά σε νέα εξώδικα και νομικές αντιπαραθέσεις.
«Την περασμένη εβδομάδα ήμασταν ένα ολόκληρο πρωινό με τους εκπροσώπους της Κοινοπραξίας και την επόμενη μέρα το πρωί λάβαμε εξώδικο 47 σελίδων», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος σημείωσε ότι το γεγονός αυτό τον οδήγησε στο συμπέρασμα πως οι δύο πλευρές δεν μοιράζονται πλέον την ίδια αντίληψη για την πορεία του έργου, ενώ χαρακτήρισε «πολύ παράταιρο» να γίνονται συζητήσεις συνεννόησης και αμέσως μετά να ακολουθούν νέες δικαστικές ή εξώδικες κινήσεις.
Η κριτική της αντιπολίτευσης
Ο Παναγιώτης Γιάχος άσκησε δριμεία κριτική στη διοίκηση και έθεσε πολλαπλά ερωτήματα στον Δήμαρχο, υποστηρίζοντας ότι επί μήνες επέδειξε υπερβολική ανοχή απέναντι στον ανάδοχο και έφθασε να φέρει το θέμα προς συζήτηση κυριολεκτικά στο «παρά πέντε».
Ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης επανέφερε τις ενστάσεις που είχε διατυπώσει ήδη από την έναρξη του έργου, χαρακτηρίζοντάς το «φαραωνικό» και υποστηρίζοντας ότι η πόλη είχε άλλες προτεραιότητες που θα μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν.
Χαρακτηριστική ήταν η φράση του ότι «εσείς το αναφέρετε ως εμβληματικό, όμως όπως δείχνουν τα πράγματα, σε λίγο θα μιλάμε για εγκληματικό έργο», ενώ έθεσε σειρά ερωτημάτων για την απουσία οικοδομικής άδειας, την πρόοδο των εργασιών και τις ευθύνες όλων των εμπλεκομένων.
Παράλληλα, προειδοποίησε ότι η υπόθεση δεν τελειώνει με τη συγκεκριμένη συνεδρίαση, αλλά πιθανότατα θα έχει πολλά ακόμη επεισόδια, τόσο σε διοικητικό όσο και σε δικαστικό επίπεδο.
Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για τα 500.000 ευρώ από ίδιους πόρους που τελικά δεν υλοποιήθηκε
Ο Δήμαρχος απαντώντας σε σχετικό ερώτημα του Παναγιώτη Γιάχου, αποκάλυψε ότι κατά τη διάρκεια των συζητήσεων με την ανάδοχο κοινοπραξία και ενώ υπήρχαν καθυστερήσεις στην έκδοση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για την τροποποίηση του φυσικού αντικειμένου, είχε συζητηθεί η δυνατότητα εκταμίευσης 500.000 ευρώ από δημοτικούς πόρους προκειμένου να μην παγώσουν οι εργασίες (απόφαση που πάρθηκε και στο δημοτικό συμβούλιο).
Ωστόσο, όπως ανέφερε, η συγκεκριμένη διαδικασία δεν προχώρησε ποτέ, καθώς στο μεταξύ δεν είχε βγει η απόφαση για την τροποποίηση του έργου από τα συναρμόδια υπουργεία και η πρόσθετη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης επρόκειτο να εγκριθεί άμεσα. Η έγκριση πράγματι ήρθε, αλλά αρκετούς μήνες αργότερα από τον αρχικό σχεδιασμό.
Η παρέμβαση της Λαϊκής Συσπείρωσης
Από την πλευρά της, η Αργυρώ Θεοφιλοπούλου άσκησε συνολική κριτική τόσο στο έργο όσο και στη φιλοσοφία χρηματοδότησής του.
Η δημοτική σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης υποστήριξε ότι πρόκειται για ένα έργο «βιτρίνας», το οποίο επιλέχθηκε σε βάρος άλλων αναγκών της πόλης, όπως υποδομές υγείας, σχολικές εγκαταστάσεις, έργα πολιτικής προστασίας και κοινωνικές παρεμβάσεις.
Παράλληλα κατηγόρησε τη δημοτική αρχή ότι επέτρεψε την έναρξη εργασιών χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί βασικές αδειοδοτικές διαδικασίες και εξέφρασε την εκτίμηση ότι ακόμη και αν το έργο ολοκληρωθεί, δεν θα επιλύσει ουσιαστικά τα κυκλοφοριακά προβλήματα της πόλης.
Η αντιπαράθεση για την αναγκαιότητα του έργου
Σε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία της συνεδρίασης, ο Δήμαρχος Γιώργος Παπανικολάου έθεσε ευθέως το ερώτημα προς τον επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης Παναγιώτη Γιάχο: «Το πάρκινγκ το θέλετε ή όχι;»
Ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης απάντησε ότι ουδέποτε αμφισβήτησε την ανάγκη δημιουργίας χώρων στάθμευσης, αλλά είχε εξαρχής εκφράσει αντιρρήσεις για το μέγεθος και το κόστος της συνολικής παρέμβασης.
Από την πλευρά του ο Δήμαρχος επέμεινε ότι η διοίκηση παραμένει προσηλωμένη στην υλοποίηση του έργου, θεωρώντας ότι αποτελεί αναγκαία υποδομή για τη μελλοντική λειτουργία της πόλης, ιδίως ενόψει της λειτουργίας του Ελληνικού και της συνεχώς αυξανόμενης επισκεψιμότητας της παραλιακής ζώνης.
Η τελική απόφαση και το τελεσίγραφο
Μετά την ολοκλήρωση της μαραθώνιας συζήτησης, η Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Δάφνη Χαρίση-Μπίλια ανέγνωσε το 12σέλιδο σχέδιο απόφασης που αποτύπωνε στο σύνολό της την εισήγηση της δημοτικής αρχής και τέθηκε προς ψήφιση.
Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε κατά πλειοψηφία την πρόταση της διοίκησης, απορρίπτοντας το αίτημα της αναδόχου κοινοπραξίας για παράταση ενός έτους της σύμβασης. Στην απόφαση επισημαίνεται ότι το συγκεκριμένο αίτημα είναι νομικά αδύνατο να ικανοποιηθεί, καθώς το έργο αποτελεί σύμβαση «ακριβόχρονης εκπλήρωσης», συνδεδεμένη άμεσα με τα ασφυκτικά και ανελαστικά χρονοδιαγράμματα του Ταμείου Ανάκαμψης.
Αντί της ετήσιας παράτασης, το Σώμα ενέκρινε τη χορήγηση «οριακής προθεσμίας» διάρκειας 18 ημερών, έως και τις 30 Ιουνίου 2026, με αποκλειστική υπαιτιότητα της αναδόχου κοινοπραξίας και με ταυτόχρονη επιβολή των προβλεπόμενων ποινικών ρητρών. Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η συγκεκριμένη προθεσμία δεν δίνεται για την ολοκλήρωση του έργου, κάτι που θεωρείται πλέον ανέφικτο εντός των υφιστάμενων χρονικών ορίων, αλλά ως τελευταία ευκαιρία συμμόρφωσης του αναδόχου με βασικές συμβατικές και διοικητικές του υποχρεώσεις.
Στο διάστημα αυτό η κοινοπραξία καλείται να καταθέσει οριστικά και πλήρως τις μελέτες εφαρμογής του έργου, να μεριμνήσει για την έκδοση της οικοδομικής άδειας, να προχωρήσει στη νομιμοποίηση των αυθαίρετων κατασκευών και παρεμβάσεων που έχουν διαπιστωθεί από την Υπηρεσία Δόμησης, καθώς και να ανανεώσει τις εγγυητικές επιστολές καλής εκτέλεσης και προκαταβολής.
Παράλληλα, η απόφαση προβλέπει σειρά άμεσων μέτρων για την ασφάλεια του εργοταξίου και την προστασία της δημόσιας υγείας. Μεταξύ άλλων, ζητείται η εγκατάσταση και συνεχής λειτουργία συστήματος απάντλησης υδάτων και απομάκρυνσης λάσπης, ώστε το ανοικτό σκάμμα να μην μετατραπεί σε εστία κινδύνου σε περίπτωση βροχοπτώσεων, καθώς και η λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων αντιστήριξης για την αποφυγή καθιζήσεων και προβλημάτων στατικότητας στους παρακείμενους δρόμους.
Επιπλέον, η κοινοπραξία καλείται να καταθέσει πλήρη λογοδοσία για τη διαχείριση της προκαταβολής ύψους 1,297 εκατ. ευρώ που έχει ήδη λάβει, προσκομίζοντας τα σχετικά παραστατικά και στοιχεία που να τεκμηριώνουν τον τρόπο αξιοποίησης των χρημάτων.
Η απόφαση προβλέπει επίσης την επιβολή ποινικών ρητρών καθυστέρησης ύψους 5.341 ευρώ ημερησίως, ενώ ξεκαθαρίζει ότι η χορήγηση της 18ήμερης προθεσμίας δεν συνεπάγεται αποδοχή κανενός από τους ισχυρισμούς της αναδόχου κοινοπραξίας, αλλά γίνεται αποκλειστικά για λόγους προστασίας του δημοσίου συμφέροντος και της ασφάλειας της πόλης.
Παράλληλα, το Δημοτικό Συμβούλιο εξουσιοδότησε τη Νομική Υπηρεσία του Δήμου να εξετάσει κάθε προβλεπόμενη ενέργεια, συμπεριλαμβανομένης της αναζήτησης τυχόν ποινικών ευθυνών, του ελέγχου νομιμότητας της χρήσης της προκαταβολής, καθώς και της διαδικασίας εγγραφής της αναδόχου στο μητρώο αποκλεισμού οικονομικών φορέων της Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ. για σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα.
Το πλέον αυστηρό σημείο της απόφασης αφορά την επόμενη ημέρα της 30ής Ιουνίου. Σε περίπτωση που η κοινοπραξία δεν συμμορφωθεί πλήρως με τις υποχρεώσεις της, η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών καλείται να εισηγηθεί άμεσα την κήρυξη του αναδόχου ως έκπτωτου, την κατάπτωση των εγγυητικών επιστολών, την παρακράτηση των ποινικών ρητρών και την επιβολή κάθε προβλεπόμενης διοικητικής και οικονομικής κύρωσης.
Την ίδια στιγμή, ο Δήμος προειδοποιεί ότι εάν μετά την 1η Ιουλίου η κοινοπραξία εξακολουθήσει να παραμένει στο εργοτάξιο επικαλούμενη δικαίωμα επίσχεσης, η παρουσία της θα θεωρηθεί παράνομη κατάληψη κοινόχρηστου χώρου, με δυνατότητα διοικητικής αποβολής ακόμη και με τη συνδρομή της Ελληνικής Αστυνομίας.
Τέλος, στην απόφαση καταγράφεται ρητά η πρόθεση του Δήμου Γλυφάδας να διεκδικήσει δικαστικά αποζημίωση ύψους 19,22 εκατομμυρίων ευρώ για τη ζημία που, κατά τη θέση της δημοτικής αρχής, έχει υποστεί η πόλη και η αναθέτουσα αρχή από τη μέχρι σήμερα διαχείριση του έργου.
Έτσι, η απόφαση που εγκρίθηκε δεν συνιστά απλώς απόρριψη ενός αιτήματος παράτασης, αλλά αποτελεί ουσιαστικά ένα αυστηρό τελεσίγραφο προς την ανάδοχο κοινοπραξία, ανοίγοντας παράλληλα τον δρόμο για μια πιθανή πολυεπίπεδη δικαστική και διοικητική αντιπαράθεση τους επόμενους μήνες.
Οι επόμενες 25 ημέρες θα κρίνουν τα πάντα
Το μόνο βέβαιο μετά τη συνεδρίαση της Πέμπτης είναι ότι η υπόθεση εισέρχεται στην πιο κρίσιμη φάση της.
Οι επόμενες εβδομάδες αναμένεται να καθορίσουν όχι μόνο τη σχέση του Δήμου με την ανάδοχο Κοινοπραξία, αλλά και το μέλλον ενός έργου που η δημοτική αρχή χαρακτηρίζει εμβληματικό και αναγκαίο για τη Γλυφάδα, ενώ η αντιπολίτευση θεωρεί ότι εξαρχής στηρίχθηκε σε προβληματικό σχεδιασμό.
Σε κάθε περίπτωση, η αντίστροφη μέτρηση μέχρι τις 30 Ιουνίου έχει ήδη ξεκινήσει. Και μαζί της ξεκινά ίσως η πιο καθοριστική περίοδος για το μεγαλύτερο έργο που βρίσκεται σήμερα σε εξέλιξη στο κέντρο της Γλυφάδας.
[Δημοσιεύτηκε στον ΠΑΛΜΟ, 6 Ιουνίου 2026]