Δυναμώνει ο εφοπλιστής Κώστας Δελαπόρτας
Στην παραγγελία ενός ακόμη capesize bulker προχώρησε η ναυτιλιακή DryDel Shipping του εφοπλιστή Κώστα Δελαπόρτα, κίνηση που επιβεβαιώνει με τον πιο σαφή τρόπο τη στρατηγική στροφή της στα μεγαλύτερης χωρητικότητας πλοία ξηρού φορτίου.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Το νέο πλοίο, που θα κατασκευαστεί στο Namura Shipbuilding της Ιαπωνίας, έρχεται να προστεθεί στο capesize που είχε παραγγείλει η DryDel τον Ιούλιο του 2025 στο ίδιο ναυπηγείο.
Διπλασιάζοντας έτσι στα τέσσερα τα υπό ναυπήγηση capesize του στόλου της.
Τα χωρητικότητας 182,000 dwt πλοία διαθέτουν scrubbers και κινητήρες συμβατούς με Tier III και EEDI Phase 3, ενώ οι παραδόσεις τους θα γίνουν το 2028 και το 2029.
Συνολικά, η εταιρεία του Κώστα Δελαπόρτα έχει πλέον 11 bulk carriers υπό κατασκευή, όλα εξοπλισμένα με τεχνολογία τελευταίας γενιάς, εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες και κορυφαίες επιδόσεις.
Παράλληλα, έχει στο νερό 12 φορτηγά πλοία διαφόρων κατηγοριών.
Η στρατηγική
Η επενδυτική στρατηγική της DryDel βασίζεται σε πειθαρχημένη ανάπτυξη, με σαφή προσανατολισμό στη βελτίωση της ποιότητας του στόλου και στις μακροχρόνιες συνεργασίες.
Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία τρία χρόνια η εταιρεία έχει υπογράψει 17 συμβόλαια ναυπήγησης με ιαπωνικά ναυπηγεία, ενώ παράλληλα αποεπενδύει από τα παλαιότερης κατασκευής πλοία της.
Σε μια περίοδο κατά την οποία το βιβλίο παραγγελιών των capesize αυξάνεται, αλλά παραμένει ακόμη κάτω από τον μέσο όρο του συνολικού στόλου των bulkers, η DryDel δείχνει να τοποθετείται επιλεκτικά και έγκαιρα, αξιοποιώντας τόσο τη δυναμική των ναύλων όσο και τις μελλοντικές προοπτικές της αγοράς.
