Επένδυση 100 εκατ. από τον Γιάννη Δράγνη
Ο Γιάννης Δράγνης συνεχίζει να κινείται δυναμικά στην αγορά των νέων ναυπηγήσεων, ενισχύοντας τον στόλο της Goldenport Shipmanagement με στοχευμένες επενδύσεις τόσο στον κλάδο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων όσο και στο ξηρό φορτίο.
Η πιο πρόσφατη κίνησή του αφορά τον κλάδο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, καθώς η Goldenport προχώρησε στην παραγγελία τριών feeder containerships χωρητικότητας 1.800 teu, στο κινεζικό ναυπηγείο CMHI Qingshan.
Πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη, καθώς είναι η πρώτη φορά που ο εφοπλιστής επενδύει σε νεότευκτα containerships.
Μέχρι σήμερα, η ανάπτυξη του στόλου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Goldenport βασιζόταν κυρίως στην απόκτηση μεταχειρισμένων πλοίων και όχι σε νέες ναυπηγήσεις.
Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η παραγγελία αφορά τρία containerships, ενώ δεν έχει διευκρινιστεί εάν προβλέπονται και options για επιπλέον πλοία.
32 εκατ. κάθε πλοίο
Το κόστος κατασκευής εκτιμάται στα περίπου 32 εκατ. δολάρια ανά πλοίο, ανεβάζοντας τη συνολική αξία της συγκεκριμένης επένδυσης κοντά στα 100 εκατ. δολάρια.
Οι παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν από το δεύτερο εξάμηνο του 2027 έως τις αρχές του 2028.
Θυμίζουμε ότι, όπως σας είχε ενημερώσει πρόσφατα ο Wiseman, ναυλομεσιτικές πηγές έχουν συνδέσει την Goldenport Shipmanagement και με την παραγγελία δύο φορτηγών πλοίων τύπου Ultramax χωρητικότητας 63.500 dwt έκαστο στο κινεζικό ναυπηγείο Nantong Xiangyu.
Τα δύο bulkers αναμένεται να παραδοθούν εντός του 2029, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία του ομίλου στην αγορά του ξηρού φορτίου.
Το κόστος κατασκευής εκτιμάται περίπου στα 35 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της η Goldenport διαχειρίζεται σήμερα στόλο 25 πλοίων ξηρού φορτίου και έξι containerships.