Η στρατηγική buying low, positioning high της Thenamaris της Βουλιαγμένης

Η στρατηγική buying low, positioning high της Thenamaris

[article_audio]

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

-Η Thenamaris του Νικόλα Μαρτίνου φαίνεται να ξαναπιάνει το νήμα της ναυπήγησης, δέκα χρόνια μετά την τελευταία της παραγγελία suezmax. Αυτή τη φορά όμως, αντί για τα ναυπηγεία της Κορέας, ο Έλληνας εφοπλιστής στράφηκε στην Κίνα και συγκεκριμένα στα κρατικά Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), για δύο νέα δεξαμενόπλοια τύπου suezmax, 158.000 dwt το καθένα, με τιμή κοντά στα 81 εκατ. δολάρια ανά πλοίο. Η επιλογή των Κινέζων και όχι των Κορεατών, δεν ήταν τυχαία. Οι πληροφορίες λένε ότι τα κινεζικά ναυπηγεία προσέφεραν νωρίτερη παράδοση (αρχές 2028) και πιο ανταγωνιστική τιμή, καθώς οι Κορεάτες ζητούσαν πάνω από 84 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.

Η Thenamaris γνωρίζει καλά το «γήπεδο» της SWS, αφού μόλις φέτος παρέλαβε έξι LR2 δεξαμενόπλοια από το ίδιο ναυπηγείο, τα οποία είχε παραγγείλει το 2023. Τότε, το κόστος κυμαινόταν γύρω στα 63,5 εκατ. δολάρια ανά πλοίο – μια κίνηση που είχε ήδη δείξει τη στροφή της εταιρείας προς την Κίνα. Δεν είναι λίγοι εκείνοι που βλέπουν τη συγκεκριμένη παραγγελία ως «σήμα επιστροφής» της Thenamaris στο παιχνίδι των μεγάλων επενδύσεων, ειδικά μετά τις φήμες που ήθελαν την εταιρεία να συζητά χωρίς αποτέλεσμα, τελικά, την εξαγορά του στόλου LR2 της Frontline του Τζον Φρέντρικσεν, αξίας 1 δισ. Δολαρίων. Η Wall Street θα το έλεγε απλά: Thenamaris is buying low, positioning high.