Big business με νεότευκτα για τον Διαμαντή Πολέμη
Σε κινήσεις ανανέωσης του στόλου της ναυτιλιακής του, New Shipping, με νεότευκτα πλοία προχωρά, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, ο εφοπλιστής Αδαμάντιος Πολέμης, ο οποίος επί σειρά ετών ακολουθούσε μία πιο συντηρητική στρατηγική επενδύσεων.
Η χρονική συγκυρία δεν είναι τυχαία.
Ο στόλος της New Shipping, η οποία ιδρύθηκε το 2014, όταν ο Αδαμάντιος Πολέμης και ο αδελφός του Σπύρος χώρισαν τις ναυτιλιακές τους δραστηριότητες, αριθμεί περίπου 30 πλοία -τάνκερ και bulkers- με μέσο όρο ηλικίας τα 15 χρόνια, εκ των οποίων πολλά έχουν ναυπηγηθεί πριν το 2010.
Στο εβδομαδιαίο της report, η Xclusive Shipbrokers συνδέει την εταιρεία με την παραγγελία δύο δεξαμενόπλοιων suezmax, με option για δύο ακόμη, στο κινεζικό ναυπηγείο Qingdao Beihai Heavy Industry, τα οποία θα παραδοθούν το 2028.
Το κόστος κατασκευής σύμφωνα με την ναυλομεσιτική θα ανέλθει στα 77 εκατ. δολάρια για κάθε πλοίο.
Άλλες πηγές αναφέρουν ότι ο εφοπλιστής έχει έρθει σε επαφή και με άλλα ναυπηγεία, όπως τα Hengli Shipbuilding και Dalian Shipbuilding Industry Corp (DSIC).
Με το ενδιαφέρον του να επεκτείνεται πέρα από τα suezmaxes και στα τάνκερ LR2 και panamax.
Παρότι και στο παρελθόν η New Shipping συνδέθηκε με πιθανά ναυπηγικά project, αυτά δεν επιβεβαιώθηκαν.
Σύμφωνα πάντως με τις πλατφόρμες VesselsValue και Clarksons, η εταιρεία έχει ήδη υπό κατασκευή ένα LR2, ενώ πρόσφατα δημοσιεύματα ανέφεραν ότι πρόκειται για το χωρητικότητας 115,000-dwt Hesperia Tide (κατασκευής 2025) το οποίο η New Shipping απέκτησε μέσω συμφωνίας μεταπώλησης έναντι 70 εκατ. δολαρίων.
Επανεπενδύοντας κεφάλαια που εξασφάλισε από τις πωλήσεις δύο παλαιότερης κατασκευής VLCC του στόλου της, σε συμφέρουσες τιμές, που πραγματοποίησε το προηγούμενο δίμηνο.
