Το φοβερό ρεκόρ της Μαρίας Αγγελικούση

Το φοβερό ρεκόρ της Μαρίας Αγγελικούση

Σαφές σήμα για την ενίσχυση των μακροχρόνιων ναυλώσεων των τάνκερ αποτελεί η κίνηση του ομίλου Αγγελικούση να ναυλώσει το VLCC Maran Arete (χωρητικότητας 319.000 dwt, κατασκευής 2016) για πέντε χρόνια στα 55.000 δολάρια ημερησίως.

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

Σε μια περίοδο αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας και έντονης μεταβλητότητας στα spot ναύλα, η επιλογή «κλειδώματος» πολυετούς συμβολαίου εξασφαλίζει στον όμιλο της Μαρίας Αγγελικούση σταθερές ταμειακές ροές και συνολικά έσοδα που υπερβαίνουν τα 100 εκατ. δολάρια έως το 2031.

Παράλληλα, υποδηλώνει ότι οι ναυλωτές εμφανίζονται πρόθυμοι να δεσμεύσουν χωρητικότητα σε υψηλότερα επίπεδα, προκειμένου να περιορίσουν την έκθεσή τους σε περαιτέρω αναταράξεις.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις ναυλομεσιτικών οίκων, τα πενταετή συμβόλαια για οικολογικού τύπου VLCC κυμαίνονταν την περασμένη εβδομάδα γύρω στα 47.000 δολάρια ημερησίως, ενώ για πλοία εξοπλισμένα με scrubbers στα 50.000 δολάρια. Πλέον, τα επίπεδα αυτά έχουν μετακινηθεί προς τα 55.000 δολάρια ημερησίως, αντανακλώντας τη σαφή ανοδική δυναμική που καταγράφεται στον τομέα των μακροχρόνιων ναυλώσεων.

Η συμφωνία του Ιγγλέση

Στο μεταξύ, και η Samos Steamship της οικογένειας Ιγγλέση φέρεται να ναύλωσε το VLCC Kokkari (κατασκευής 2008), επίσης εξοπλισμένο με scrubber, για περίοδο μεταξύ ενός έτους και 18 μηνών στα 80.000 δολάρια ημερησίως, σε συμφωνία με τη ExxonMobil. Επιβεβαιώνοντας ότι η αυξημένη ζήτηση για χωρητικότητα δεν περιορίζεται μόνο στα νεότερης ηλικίας πλοία.

Την ίδια ώρα, τα ναύλα των VLCC στην spot αγορά δείχνουν να εκτινάσσονται ακόμη υψηλότερα από τα 200.000 δολ. που βρίσκονταν την Παρασκευή, πριν ξεκινήσουν οι βομβαρδισμοί.

Ναυλομεσίτες κάνουν λόγο για θεωρητικά επίπεδα-ρεκόρ άνω των 400.000 δολαρίων ημερησίως, χωρίς ωστόσο μέχρι στιγμής να έχουν επιβεβαιωθεί αντίστοιχες συμφωνίες.