Νέα πλοία στο στόλο της Μαριελένας Προκοπίου
Όπως πιθανότατα γνωρίζετε και οι κόρες του Γιώργου Προκοπίου έχουν μπει για τα καλά στη ναυτιλία και κάνουν τα δικά τους βήματα.
Μία εξ αυτών, η Μαριελένα, μαζί με τον σύζυγό της, Αλέξανδρο Λάμψια, έφτιαξαν την εταιρεία Akrotiri Tankers.
Πέντε μήνες μετά την υπογραφή των πρώτων της συμβολαίων για νεότευκτα πλοία, η Akrotiri διεύρυνε την παρουσία της στα LR1 και έκανε το πρώτο της βήμα στην κατηγορία suezmax.
Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η εταιρεία με έδρα την Αθήνα επέστρεψε στο ναυπηγείο New Times Shipbuilding για ένα νέο πακέτο συμφωνιών που αφορά ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου 157.000 dwt και ένα δεξαμενόπλοιο 73.000 dwt με ειδική επικάλυψη.
Και τα δύο νεότευκτα πλοία αναμένεται να παραδοθούν το 2029.
Οι νέες αυτές συμφωνίες διπλασιάζουν το βιβλίο παραγγελιών της Akrotiri στο New Times, φτάνοντας συνολικά τα τέσσερα πλοία, τρία LR1 και ένα suezmax.
Η τιμή στην οποία έκλεισε η Akrotiri τα νέα της συμβόλαια δεν έχει γίνει γνωστή.
Όταν η εταιρεία παρήγγειλε το πρώτο της ζεύγος LR1 στο New Times τον Νοέμβριο, η Clarksons εκτιμούσε τη μέση τιμή για τέτοια νεότευκτα πλοία στα 59 εκατ. δολάρια το καθένα.
Έκτοτε, το συγκεκριμένο επίπεδο αναφοράς έχει αυξηθεί στα 60,5 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Τα μεγαλύτερα και ακριβότερα suezmax νεότευκτα πλοία τιμολογούνται σήμερα περίπου στα 89 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με τη Clarksons.
Μεγάλη ανάπτυξη από το 2024
Ο Λάμψιας και η Προκοπίου, η κόρη του Έλληνα μεγιστάνα της ναυτιλίας, δραστηριοποιούνται στα LR1 από την πρώτη στιγμή που ίδρυσαν την Akrotiri το 2024.
Στα πρώτα δύο χρόνια λειτουργίας της, η εταιρεία δαπάνησε περίπου 80 εκατ. δολάρια για την αγορά τριών LR1 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2008 και 2010 και εξακολουθούν να δραστηριοποιούνται στον στόλο της.
Τα LR1 αποτελούν μόνο ένα μικρό μέρος της χωρητικότητας δεξαμενόπλοιων που έχουν παραγγείλει οι ελληνικές ναυτιλιακές τα τελευταία χρόνια.
Ωστόσο, οι ελληνικές επενδύσεις στα LR1 μόνο αμελητέες δεν είναι.
Η Dynacom Tankers Management, το βασικό ναυτιλιακό όχημα της οικογένειας Προκοπίου, έχει τουλάχιστον 10 τέτοια πλοία υπό κατασκευή, εκ των οποίων έξι στο New Times με παραδόσεις το 2026 και το 2027.
Η Μαριελένα Προκοπίου δραστηριοποιείται επίσης στον τομέα των bulk carriers μέσω της Delos Navigation, μιας εταιρείας που ίδρυσε πριν από περίπου πέντε χρόνια και η οποία σήμερα διαχειρίζεται 10 πλοία.
Σύμφωνα με ορισμένες βάσεις δεδομένων, η Akrotiri διαχειρίζεται επίσης ένα suezmax ηλικίας 11 ετών που βρίσκεται ήδη σε λειτουργία. Ωστόσο, το TradeWinds εκτιμά ότι η πληροφορία αυτή δεν είναι σωστή.