Ναύλα 400.000 δολάρια την ημέρα για τον Οικονόμου;
Μια εκπληκτική φράση που αποδίδεται στον τραπεζίτη Baron Rothschild (τον 18ο αιώνα) αναφέρει: «When there’s blood in the streets, buy.»
Δηλαδή όταν υπάρχει αίμα στους δρόμους, αγόραζε». Θα μπορούσε να αφορά το Χρηματιστήριο ή άλλες αγορές, όμως το γράφω γιατί αυτή την ώρα στο επίκεντρο βρίσκεται η ναυτιλία και οι μεταφορές κυρίως πετρελαίου, καθώς και άλλων προϊόντων.
Από την κρίση στη Μέση Ανατολή και το «μπλόκο» στα Στενά του Ορμούζ, μεγάλο είναι το χτύπημα που δέχεται η Κίνα διότι το Ιράν πουλά σχεδόν του 90% του πετρελαίου της στο Πεκίνο.
Με τον πόλεμο να είναι σε εξέλιξη, επομένως, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα για τη μεταφορά πετρελαίου στην Κίνα.
Μια καλή πηγή μου με πληροφόρησε ότι Έλληνες εφοπλιστές, τουλάχιστον δύο, έχουν ήδη κλείσει απίστευτα deal για να μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο στην Κίνα.
Κάποιες πληροφορίες λένε ότι ο ένας από αυτούς είναι ο Γιώργος Οικονόμου, ο οποίος φέρεται να έκλεισε συμφωνία για να πάει δικό του τάνκερ στα Στενά του Ορμούζ, να φορτώσει πετρέλαιο και να το μεταφέρει στην Κίνα.
Ξέρετε για τι συμφωνία μιλάμε; Οι φήμες λένε ότι τα ημερήσια ναύλα που έκλεισε η συμφωνία ανέρχονται στο ποσό – ρεκόρ των 400.000 δολαρίων!!!! Δηλαδή για μια εβδομάδα δουλειάς ο πλοιοκτήτης θα εισπράξει κοντά στα 3 εκατ. δολάρια.
Να σας πω βεβαίως ότι, όπως με ενημέρωσαν ναυτιλιακοί κύκλοι, μιλάμε για το απόλυτο ρίσκο, διότι αν το πλοίο χτυπηθεί από οποιονδήποτε και υποστεί ζημιές ή βουλιάξει καμιά ασφαλιστική δεν θα το καλύψει.
Φαντάζονται επίσης ότι με τέτοιο κίνδυνο που πληρώνεται πανάκριβα, θα είναι αντίστοιχα μεγάλες και οι αμοιβές του πληρώματος…
Συμπέρασμα
Μπορεί τα Στενά του Ορμούζ να μην έχουν κλείσει επίσημα, αλλά έχουν «αδειάσει» στην κυριολεξία.
Και ταυτόχρονα το γεγονός ότι είναι «εγκλωβισμένα» 3.200 πλοία, δηλαδή το 4% του παγκόσμιου στόλου, δείχνει το μέγεθος του προβλήματος. Και το ρίσκο που παίρνει κάποιος που θα πάει στην διακεκαυμένη ζώνη…
Και ο Προκοπίου στα Στενά
Αργά χθες το βράδυ σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές, ένα δεξαμενόπλοιο που ανήκει σε γνωστό Έλληνα εφοπλιστή έσπασε το «κατεστημένο».
Ενώ εκατοντάδες τάνκερ παραμένουν εγκλωβισμένα στον Κόλπο, αναζητώντας τρόπο να εξέλθουν από το «λαιμό της μπουκάλας», πλοίο συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου πέρασε από την αντίθετη κατεύθυνση.
Το δεξαμενόπλοιο Pola (150.000 dwt, κατασκευής 2011), υπό τη διαχείριση της Dynacom Tankers Management, εντοπίστηκε στο AIS να προσεγγίζει το στενό αργά τη Δευτέρα.
Επανεμφανίστηκε στα ύδατα της Σάρτζα νωρίς την Τρίτη. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το Pola εξασφάλισε διαφορετικό ναυλοσύμφωνο για μεταφορά αργού πετρελαίου στην Ταϊλάνδη.