Κάτι τρέχει με την Σεμίραμις Παληού και την Genco
Η πρόσφατη ανακοίνωση της εισηγμένη ναυτιλιακής Diana Shipping, της Σεμίραμις Παληού για την απόκτηση ποσοστού 7,7% στην επίσης εισηγμένη Genco Shipping έχει πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις στην αγορά, με τους αναλυτές και τους επενδυτές να επιχειρούν να αποκωδικοποιήσουν τα κίνητρα πίσω από αυτή την κίνηση.
Καταρχάς, η αγορά δεν θεωρεί πιθανό το σενάριο μίας εχθρικής εξαγοράς.
Αναλυτές επισημαίνουν πως η Diana Shipping, παρά το σημαντικό ποσοστό που απέκτησε, παραμένει σαφώς μικρότερη σε κεφαλαιοποίηση και μέγεθος στόλου σε σχέση με τη Genco, γεγονός που καθιστά δύσκολη οποιαδήποτε άμεση επιθετική κίνηση.
Eιδικότερα, η ελληνικών συμφερόντων εταιρεία διαθέτει στόλο με 36 φορτηγά πλοία και έχει κεφαλαιοποίηση 185 εκατ. δολάρια -σύμφωνα με το κλείσιμο της Παρασκευής 18 Ιουλίου- ενώ η Genco, με στόλο 42 bulkers έχει χρηματιστηριακή αξία 654 εκατ. δολάρια.
Η μορφή της επένδυσης, μέσω της λεγόμενης «μη παθητικής δήλωσης» στη Eπιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) από την Diana Shipping, άνοιξε τη συζήτηση για πιθανή μελλοντική συνεργασία ή ακόμα και συγχώνευση, ωστόσο πηγές που γνωρίζουν καλά το παρασκήνιο εκτιμούν ότι πρόκειται περισσότερο για μια στρατηγική τοποθέτηση της ναυτιλιακής της κας Παληού, με στόχο να εκμεταλλευτεί ευκαιρίες στην αγορά ξηρού φορτίου με πιο ευέλικτο τρόπο.
Σε αυτό το ενδεχόμενο φαίνεται να συνηγορεί και η διαφορετική στρατηγική των δύο εταιρειών.
Η Diana Shipping ακολουθεί μια συντηρητική προσέγγιση με πλήρη κάλυψη ναύλων, ενώ η Genco έχει μεγαλύτερη έκθεση στην spot αγορά, πιο ευμετάβλητη και κερδοφόρα σε ανοδικές περιόδους.
Γεγονός που επιτρέπει στην πρώτη να επωφεληθεί περισσότερο σε περίπτωση ανόδου της αγοράς.
Σημειώνεται ότι από τις 23 Απριλίου, οπότε η Diana Shipping άρχισε να αγοράζει μετοχές της Genco, έως και τις 18 Ιουλίου — ημερομηνία ανακοίνωσης της συμμετοχής της — η μετοχή της Genco κατέγραψε άνοδο σχεδόν 22%.
Η Diana Shipping δεν είναι η μόνη εταιρεία που έχει στραφεί στρατηγικά προς τη Genco.
Τον περασμένο Απρίλιο η ιδιωτική ναυτιλιακή Berge Bulk με έδρα τη Σιγκαπούρη γνωστοποίησε ότι απέκτησε ποσοστό 7,3% στην Genco, το οποίο αυξήθηκε σε 9,7% σύμφωνα με επικαιροποιημένη δήλωση στις 7 Ιουλίου.
Το αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον για την ναυτιλιακή που έχει την έδρα της στη Νέα Υόρκη δεν θεωρείται τυχαίο, καθώς η Genco αποτελεί πρότυπο εταιρικής διακυβέρνησης.
Έχει κατακτήσει την πρώτη θέση στον δείκτη ESG του αναλυτή Michael Webber για τέσσερα συνεχόμενα έτη, γεγονός που ενισχύει τη φήμη της ως θεσμικά αξιόπιστης εταιρείας.
Πουλάει η Παληού την OceanPal;
Και σα να μην έφταναν όλα αυτά με την Σεμίραμις Παληού, αργά το βράδυ ήρθε και η είδηση ότι πουλά 10.975.600 μετοχές της OceanPal Inc. στην τιμή των 1,64 δολάρια ανά μετοχή, με αναμενόμενα ακαθάριστα έσοδα περίπου 18 εκατομμυρίων δολαρίων.
Η προσφορά έρχεται καθώς η εταιρεία, που αποτιμάται επί του παρόντος στα 12,31 εκατομμύρια δολάρια, διατηρεί ισχυρή θέση ρευστότητας με τα μετρητά να υπερβαίνουν τα επίπεδα χρέους.
Η δημόσια προσφορά αναμένεται να ολοκληρωθεί σήμερα, 22 Ιουλίου, και το ενδιαφέρον είναι αν η Παληού αποφάσισε να πουλήσει την OceanPal.