60 εταιρείες ελέγχουν το 80% του ελληνικού στόλου
-Κι επειδή ήρθε ο λόγος στη ναυτιλία θέλω να επισημάνω ότι στον κλάδο οι μεγάλοι γίνονται κολοσσοί και οι μικρομεσαίοι αργοσβήνουν. «Τι, πώς, γιατί», θα μου πείτε. Κοιτάξτε, το στατιστικό το βρήκα ενδιαφέρον, αφορά την ελληνόκτητη ναυτιλία και είπα να το αφήσω στο τραπέζι του dark room, να το διαβάσετε για να πάρετε μία εικόνα για τα μελλούμενα. Η ετήσια έρευνα της Petrofin καταγράφει μια σταθερή τάση: οι μεγάλοι όμιλοι της ελληνικής ναυτιλίας ενισχύουν την κυριαρχία τους, ενώ οι μικρομεσαίοι σταδιακά συρρικνώνονται.
Το 2024 ο ελληνόκτητος στόλος αυξήθηκε σε χωρητικότητα κατά 2,9% φτάνοντας τα 488,6 εκατ. DWT και τα 6.708 πλοία, όμως ο αριθμός των εταιρειών μειώθηκε σε 588. Οι εταιρείες με 25+ πλοία έφτασαν τις 60, αριθμός-ρεκόρ, συγκεντρώνοντας σχεδόν το 80% του ελληνόκτητου στόλου. Αντίθετα, οι μικρότεροι πλοιοκτήτες πιέζονται από το κόστος, τις ρυθμιστικές απαιτήσεις και την αύξηση των τιμών, γενικώς. Η εικόνα γίνεται σαφής: η ελληνική ναυτιλία παραμένει ανθεκτική και αναπτυσσόμενη, αλλά με ολοένα πιο συγκεντρωμένη ισχύ στα χέρια λίγων δυνατών παικτών.
Related posts:
Οι 9 γυναίκες της ναυτιλίας που διαχειρίζονται 590 ποντοπόρα πλοία | Η αξία τους υπερβαίνει τα 35 δισ. δολάρια
Ρεκόρ flag hopping κάνει ο «σκιώδης στόλος» του Πούτιν
Αυξάνονται τα επιβατηγά πλοία, μειώνονται τα ποντοπόρα πλοία | Tι λένε τα στοιχεία για την Ελληνική Σημαία
Τα τρωκτικά της Κρήτης έστησαν «ληστεία αλά ΟΠΕΚΕΠΕ» και στο υπουργείο Ναυτιλίας