Ναυτιλια

Η στρατηγική buying low, positioning high της Thenamaris της Βουλιαγμένης

από

Η στρατηγική buying low, positioning high της Thenamaris -Η Thenamaris του Νικόλα Μαρτίνου φαίνεται να ξαναπιάνει το νήμα της ναυπήγησης, δέκα χρόνια μετά την τελευταία της παραγγελία suezmax. Αυτή τη φορά όμως, αντί για τα ναυπηγεία της Κορέας, ο Έλληνας εφοπλιστής στράφηκε στην Κίνα και συγκεκριμένα στα κρατικά Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), για δύο νέα δεξαμενόπλοια τύπου suezmax, 158.000 … Περισσότερα

Big deal της Αλίκης Παληού με τη Repsol

από

Big deal της Αλίκης Παληού με τη Repsol Περιζήτητα είναι τα πλοία των Ελλήνων εφοπλιστών οι οποίοι κλείνουν σε χρόνο – ρεκόρ σημαντικά συμβόλαια. Κάτι ανάλογο έκανε και η Αλίκη Παληού με την εταιρεία Performance Shipping η οποία πριν από ένα μήνα είχε αποκτήσει τα πρώτα της suezmax δεξαμενόπλοια. Η ναυτιλιακή έκλεισε επικερδείς ναυλώσεις τριετούς διάρκειας με … Περισσότερα

Γιατί οι Eλληνες εφοπλιστές περιμένουν στην ουρά για το κινεζικό ναυπηγείο Hengli | H γεω-οικονομική στρατηγική της Κίνας

από

Γιατί οι Eλληνες εφοπλιστές περιμένουν στην ουρά για το κινεζικό ναυπηγείο Hengli -Αίσθηση έχει προκαλέσει στη ναυτιλιακή αγορά η εκρηκτική άνοδος των κινεζικών ναυπηγείων Hengli, τα οποία μέσα σε ελάχιστο χρόνο έχουν καταφέρει να μπουν δυναμικά στο παιχνίδι των παραγγελιών bulk carriers – και μάλιστα με ελληνική “υπογραφή”. Η Hengli, γνωστή κυρίως ως ενεργειακός και πετροχημικός … Περισσότερα

Ο Νικόλας Μαρτίνος και το “sweet spot” της αγοράς | Η Thenamaris της Βούλας “διαβάζει” άψογα την αγορά

από

Ο Νικόλας Μαρτίνος και το “sweet spot” της αγοράς -Μετά από μια σειρά επιτυχημένων πωλήσεων, η Thenamaris του Νικόλα Μαρτίνου συνεχίζει να “διαβάζει” άψογα την αγορά. Από το 2022, η εταιρεία έχει ρευστοποιήσει περίπου 1 δισ. δολάρια από την πώληση περισσότερων από 30 πλοίων, με εννέα συναλλαγές μόνο φέτος. Τελευταίο παράδειγμα, το Seavoyager, που άλλαξε όνομα σε Cosmo … Περισσότερα