Black Hawk:Η Νότια Κορέα αποσύρει τα Black Hawk της – Ευκαιρία για την Ελλάδα ;

Last updated on 14 Απριλίου, 2021 at 08:01 μμ

Η προσθήκη 70 ελικοπτέρων Kiowa, η ενίσχυση του στόλου με Chinook 47D αλλά και οι διαδικασίες ένταξης των 6 ΝΗ90 στο δυναμικό, ανεβάζοντας σε 20 τα διαθέσιμα, έχουν φέρει χαμόγελα αισιοδοξίας για το μέλλον της Αεροπορίας Στρατού.

Ωστόσο, παραμένειένα πρόβλημα, που είναι το πρόγραμμα απόσυρσης των μονοκινητήριων UH-1H, γνωστά κι ως Huey.

Όπως και να ‘χει, αυτά τα ελικόπτερα – από την εποχή του Βιετνάμ – έχουν προσφέρει πολύτιμες υπηρεσίες στην Αεροπορία Στρατού και η αντικατάστασή τους πλέον θεωρείται επιβεβλημένη.

Τέτοια εν δυνάμει επιλογή θα μπορούσε να είναι η περίπτωση της Νοτίου Κορέας, η οποία αποφάσισε να αποσύρει τα Black Hawk που διαθέτει. Αυτή τη στιγμή έχει 103 ελικόπτερα τύπου UH-60P τα οποία επρόκειτο να αναβαθμίσει. Όμως, τον περασμένο Μάιο ελήφθη η απόφαση τελικά να μην προχωρήσουν στην αναβάθμιση αλλά της απόσυρσης του συνόλου του στόλου και της αντικατάστασής του με το εγχώριας παραγωγής ελικόπτερο KUH-1 Surion που αναπτύχθηκαν από την Korea Aerospace Industries.

Ας δούμε τι γράφει το defencenews

South Korea’s arms procurement agency plans to replace its fleet of Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopters flown by the Army with KUH-1 Surion utility helicopters developed by Korea Aerospace Industries, according to a lawmaker.

Rep. Han Ki-ho of the main opposition People Power Party revelead the plan ahead of a parliamentary audit of the Defense Acquisition Program Administration, or DAPA, in the coming week.

According to the lawmaker, the DAPA has decided to retire 103 UH-60P helicopters by reversing plans to upgrade the American medium-lift helo, which as flown for about two decades.

“The UH-60 upgrade plans were revoked in May last year all of sudden,” said Han, a retired three-star Army general, citing a feasibility study conducted by the state-funded Korea Institute for Defense Analyses. “Instead, the defense authorities opted for additional production of Surion helicopters.”

According to the study, it would cost some 3.3 trillion won (U.S. $2.9 billion) to producing about 130 Surion troop-carrying helicopters, which is more than five times higher than the price of UH-60 upgrades.

“Comparing to the UH-60 Black Hawk, the KUH-1 Surion has an 84 percent level of flying time and 83 percent of flying distance,” Han said. “Surion has a seat capacity of nine troops, but the UH-60 can carry 11 troops.”

Despite gaps in performances and cost, the DAPA has prioritized the economic benefit of locally producing the helos, the lawmaker said. “Ignoring the results of a credible feasibility study, the DAPA is just trying to scrap the UH-60 upgrade plans that have been on track over the last eight years since 2013,” he added.

The twin-engine KUH-1 was co-developed by Korea Aerospace Industries and Airbus Helicopters, formerly known as Eurocopter, in 2009 to replace the aging fleet of UH-1Hs and 500MDs, which have been in service for decades.

Οι διαφορές των δύο ελικοπτέρων είναι μεγάλες, αφού το κορεατικής κατασκευής μπορεί να μεταφέρει 9 άτομα ένα 11 του Black Hawk. Επιπλέον, το πρόγραμμα προμήθειας των 130 ελικοπτέρων κορεατικής κατασκευής θα κοστίσει περίπου 2,9 δισ. δολάρια έναντι μόλις 580 εκατ. ευρώ που κόστιζε το πρόγραμμα αναβάθμισης των 103 Black Hawk.

Eάν δύναται να υπάρξει συνεννόηση για ελληνοποίηση μέρους των κορεατικών ελικοπτέρων θα μπορούσαν να αναβαθμίσουν τις δυνατότητες της Αεροπορίας Στρατού. Οι ανάγκες υπολογίζονται σε περίπου 40 μονάδες.

Είναι σαφές πως πρέπει να εξεταστεί ως επιλογή για την Ελλάδα

You may also like

20 S-70A-9 Black Hawk | Άμεσα διαθέσιμα προς πώληση | Ευκαιρία για την Ελλάδα ; Κορβέτες για το ΠΝ | 4 προτάσεις για το Πολεμικό Ναυτικό | Ο ρόλος των ναυπηγείων Το «επιτελικό κράτος» καταρρέει | Μόλις μετά από 50 μέρες της νέας κυβέρνησης Πότε θα γίνουν οι προσλήψεις αναπληρωτών εκπαιδευτικών | Τι αλλάζει στους βρεφονηπιακούς