Τι συμβαίνει με τον μικροεφοπλιστή Πατίτσα

Τι συμβαίνει με τον μικροεφοπλιστή Πατίτσα  1

Αγαπητοί αναγνώστες στις 10 Απρίλιου του 2025, η ναυτιλιακή Atlas Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Λέοντα Πατίτσα, υποστήριξε ότι πραγματοποίησε μια ιδιαίτερα προσοδοφόρα κίνηση.

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

H ελληνική εταιρεία σε συνεργασία με την European Maritime Finance (EMF) της Δανίας, με την οποία έχουν προχωρήσει από (κοινού;)  σε σειρά παραγγελιών πλοίων, πούλησαν στην Noatum Maritime, τον ναυτιλιακό βραχίονα του ομίλου AD Ports με έδρα το Άμπου Ντάμπι, δύο νεότευκτα πλοία μεταφοράς οχημάτων (PCTC) αποκομίζοντας σημαντικά κέρδη.

Σύμφωνα με την vesselfinder.com πρόκειται για το πλοίο με αρχική ονομασία Electric Star, ένα εκ των τεσσάρων πλοίων PCTC διπλού καυσίμου LNG, που έχει υπό κατασκευή η Atlas Maritime, το οποίο σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας παρέλαβε τον Δεκέμβριο του 2024.

Την είδηση για την πώληση του Electric Star επιβεβαίωσε με παράλληλη  ανακοίνωση της και η European Maritime Finance (EMF).

Πηγές αναφέρουν ότι οι δύο εταιρείες προχώρησαν και στην πώληση και του αδελφού πλοίου Green Star, με τα ίδια χαρακτηριστικά, το οποίο είναι προγραμματισμένο να παραδοθεί τον Μάιο 2025.

Η Noatum δεν αποκάλυψε την τιμή αγοράς των πλοίων, αλλά σύμφωνα με την VesselsValue κυμαίνεται στα 115 εκατ. δολάρια για το καθένα.

Τι συμβαίνει με τον μικροεφοπλιστή Πατίτσα  2

Σημειώνεται ότι αν ισχύει η τιμή αυτή, η Atlas Maritime και η EMF εξασφάλισαν σημαντικά κέρδη αφού το κόστος παραγγελίας των πλοίων, το 2022, ήταν σχεδόν 85 εκατ. δολάρια έκαστο, αναφέρει η VesselsValue.

Δηλαδή οι δυο εταιρείες φαίνεται να αποκόμισαν συνολικά κέρδη 60 εκατ. δολάρια.

Εδώ όμως, σύμφωνα με πηγές της ναυτιλιακής αγοράς, εγείρονται σοβαρά ερωτήματα.

Ποιο είναι πραγματικά το ποσοστό που κατείχε στα δυο αυτά πλοία, η Ελληνική Atlas του εφοπλιστή Πατίτσα;

Γιατί ο Έλληνας εφοπλιστής «έντεχνα» το αποκρύπτει και δεν ανακοινώνει ποια είναι η αλήθεια;

Βέβαια είναι γεγονός ότι δεν έχει την υποχρέωση, καθώς η ATLAS, δεν είναι εισηγμένη σε κάποιο χρηματιστήριο.

Είναι αλήθεια ότι όποιος διαβάσει τις ξεχωριστές ανακοινώσεις των EMF και ATLAS, του δίδεται η εντύπωση ότι οι δυο εταιρείες είναι κατά πάσα πιθανότητα ισότιμοι η σχεδόν ισότιμοι εταίροι.

Τι συμβαίνει με τον μικροεφοπλιστή Πατίτσα 3

Από τραπεζικές πηγές, η αξιοπιστία των οποίων δεν αμφισβητείται, η αλήθεια είναι πολύ διαφορετική.

Ο wiseman πληροφορείται ότι η Atlas στα δυο αυτά πλοία που πουλήθηκαν τον Απρίλιο, φαίνεται να κατείχε μικρά ποσοστά που δεν υπερβαίνουν το 5%.

Πρακτικά δηλαδή ο μικροεφοπλιστής Λέων ήταν και μικρομέτοχος στα δυο αυτά πλοία.

Σε άλλο ρεπορτάζ που δημοσιεύουμε σήμερα, θα διαβάσετε για τα προβλήματα που έχει η EMF με την Δανέζικη Χρηματοοικονομική Εποπτική αρχή (SSA) καθώς η εταιρεία φέρεται  να παραπλανούσε τους επενδυτές της.

Πρακτικά, τους απέκρυπτε τους πιθανούς κίνδυνους και που έχουν αυτού του είδους οι επενδύσεις.

Aπό τη στήλη wiseman